Marshall Re55rm ... quale motore ....... [pag. 3]

Voglio ringraziare e mandare un Saluto a tutti i partecipanti a questo topic per la tempestività e la competenza espressa,
quote Vanbob, Gyl, Bobo.... e Nicasta per il quale nutro particolare stima, e rispetto alla luce dei suoi interventi ormai un Cult per il forum

In riferimento a quanto discusso... penso di acquistare un 25 cv, magari il più leggero possibile, da guidare con prudenza alla barra per quest'anno in attesa di costruire una console di quida durante l'inverno e rendere il tutto più gestibile.

piccolo OT
Ps. se avete 25 cv 2tempi in buone condizioni da vendere in sicilia fatevi avanti

Ancora grazieeeeee!!!!

ficodindia ha scritto:

penso di acquistare un 25 cv, magari il più leggero possibile, da guidare con prudenza alla barra per quest'anno in attesa di costruire una console di quida durante l'inverno e rendere il tutto più gestibile.

se il motore lo devi ancora acquistare........ io su quel gommone ci vedrei meglio un 15cv 2t da guidare a barra a vita!

ha la potenza necessaria per quel gommone, è molto più leggero di un 25 2t di almeno 12 chili e lo porti a passeggio tranquillamente senza imprecare.
Inoltre consuma meno e costa meno.
Insomma, personalmente vedo solo vantaggi nell'acquistare un 15 2t anziché un 25 2t.

io in passato ho avuto un marshall 40 di lunghezza 380 Cm equipaggiato con un 15 Cv 2 tempi e in 4 persone era difficoltoso andare in planata. poi sostituendo il motore con un 25 sempre 2 tempi non ho avuto più problemi .
ah il mio era con guida a barra , con la relativa abitudine è molto più agile nelle manovre
ciao mauro

mingazz ha scritto:

io in passato ho avuto un marshall 40 di lunghezza 380 Cm equipaggiato con un 15 Cv 2 tempi e in 4 persone era difficoltoso andare in planata. poi sostituendo il motore con un 25 sempre 2 tempi non ho avuto più problemi .
ah il mio era con guida a barra , con la relativa abitudine è molto più agile nelle manovre
ciao mauro

Strano, ho un'accoppiata identica a quella che avevi tu e non ho mai avuto questi problemi col 15 neanche con mare formato.

Nicasta ha scritto:

mingazz ha scritto:

io in passato ho avuto un marshall 40 di lunghezza 380 Cm equipaggiato con un 15 Cv 2 tempi e in 4 persone era difficoltoso andare in planata. poi sostituendo il motore con un 25 sempre 2 tempi non ho avuto più problemi .
ah il mio era con guida a barra , con la relativa abitudine è molto più agile nelle manovre
ciao mauro

Strano, ho un'accoppiata identica a quella che avevi tu e non ho mai avuto questi problemi col 15 neanche con mare formato.

Ho letto molto in questo periodo ed ho capito che l'm40 marshall è il gommone più simile al mio, la ricerca dato il periodo è molto difficile e per un 15 cv johnson (sea horse) mi hanno chiesto 750 euro , io continuo a cercare magari un Noxos Selva che ho letto essere il più leggero della categoria 15....
..... ma se non trovo punterò su un 521 xp a 500 euro o un mariner magnum 25 a 800 voi quale prendereste, posto sempre che non mettano in vendita in settimana un bel 15 a buon prezzo?

PS. il 25j a 700 euro è troppo pesante?

ficodindia ha scritto:

Naxos Selva che ho letto essere il più leggero della categoria 15....

Se non sei un meccanico motorista o se non hai profonde conoscenze sui motori marini....questo lascialo perdere!

Nicasta ha scritto:

ficodindia ha scritto:

Naxos Selva che ho letto essere il più leggero della categoria 15....

Se non sei un meccanico motorista o se non hai profonde conoscenze sui motori marini....questo lascialo perdere!

... colto il consiglio, e senza nemmeno discutere ti dico ..... grazie!