salve, chiedo quali sono i passaggi salienti per ricostruire lo specchio di poppa?Precisamente vorrei sostituire il compensato che c'è all'interno, quindi presuppongo che bisogna eliminare solo la facciata esterna di vetroresina ed eliminare il legno marcio qindi sostituirlo con del compensato maino nuovo, incollarlo e ricostruire la facciata di VTR sul compensato.
solemar b51
Sardomar
- 2/10
peppe78 ha scritto:
salve, chiedo quali sono i passaggi salienti per ricostruire lo specchio di poppa?Precisamente vorrei sostituire il compensato che c'è all'interno, quindi presuppongo che bisogna eliminare solo la facciata esterna di vetroresina ed eliminare il legno marcio qindi sostituirlo con del compensato maino nuovo, incollarlo e ricostruire la facciata di VTR sul compensato.
Ho già visto qualche post sul tema con foto a corredo. Forse se usi il "CERCA" trovi...
ninmas
- 3/10
Ciao peppe78..,Anch'io ho lo stesso identico problema e come te avrei bisogno di un piccolo suggerimento.Ho controllato tutti i post riguardo l'argomento ma non ho trovato niente tranne che rinforzare con delle placche in acciaio.
Corto Maltese
- 4/10
Si dovresti agire proprio così...oppure rinforzare la vecchia vetroresina e applicare una placca in alluminio.
«NON ESALTARTI NELLA VITTORIA , NON AVVILIRTI NELLA SCONFITTA »
eddy4x4
- 5/10
Se posti qualche foto possiamo aiutarti nella soluzione del problema...ben lieti!!
Amante dell'avventura, deserto del nord Africa e del mare. Insomma.... delle cose che mi fanno stare bene.
sampei3
- 6/10
ciao peppe78 l'unica cosa che ti potri consigliare e di parlare con manetta lui e un carroziere nautico,tisaprà dare dei consigli utilissimi
vivo per il mare,pesca e tutto quello che vive in mare
manetta
- 7/10
ciao peppe ho fatto questa cosa su un molinari 5,10,i vecchi proprietari avevano fatto ben 14 fori per adattare i diversi motori sostituiti,e non avevano mai pensato anche a richiuderli,quindi il compensato che rimane tra la paratia esterna ed interna era completamente marcia ,tanto che lo specchio di poppa oltre a imbarcare acqua e portarla nel doppio fondo,iniziava a creparsi tutto.
quindi io ho iniziato a tagliare con una moletta con disco da taglio parte dello specchio di poppa dove si trova il compensato,circa un 45 x 45 cm fino ad arrivare alla tavola,stando attento a non tagliare la paratia interna,dopo aver tolto tutto il marciume e lavato bene tutta la zona interessata con acqua dol,ce ho lasciato asciugare bene qualche giorno calcola che ho fatto questa cosa la settimana prima di ferragosto, ,dopo di che con 4 viti ho fissato la nuova tavola in compensato che ho preparato il giorno prima impregnandola di resina liquida poliestere.
prima di avvitare la nuova tavola ho dato lo stucco in VTR e subito anzi rapidamente ho messo la tavola avvitandola,e dove rimanevano le piccole fessure tra la tavola e la vetroresina della paratia interna ho dato pure li lo stucco in VTR.
dopo questa operazione,ho stondato con carta abrasiva da 40 tutti gli angoletti della tavola per evitare che non rimanga dell aria quando si va a resinare,dopo di che ho iniziato con i seguenti strati di VTR che ti elenco:
vetro -- primo strato
vetro + stuoia----secondo strato
vetro+ vetro terzo passaggio
il giorno dopo quando la VTR era asciutta ho dato una rasata di stucco in VTR che mi ha aiutato a livellare tutta la zona resinata,poi con stucco metallico ho chiuso i vari buchetti,ed in fine 2 mani di gelcoat a rullino abbondanti,ed in fine quando il gelcoat era asciutto ho riverniciato tutto lo specchio di poppa a gelcoat ma a spruzzo,una carteggiata ed una lucidata finale,
dopo che ho finito con la lucidatura ho aggiunto la plastina anzi che il legno allo specchio di poppa dove appoggia la parte del motore dove si fanno i fori per il fissaggio del motore
dopo aver finito tutta questa operazione per la sostituzione della tavola marcia ,ho dato una smerigliata allo specchio di poppa all interno ed anche li ho dato due strati di vetro per la larghezza ed l altezza dello specchio
sono 3 anni che questa barca naviga senza problemi
zingle
- 8/10
Un dubbio..magari per @manetta.
Il post è molto vecchio..ma: fare la procedura dall'interno?! ovvero tagliando la vetroresina dentro la barca, lasciando per così dire l'esterno integro? è pazzia? grazie mille!
Conero Drifting 6,06 + Selva Marlin 100 ELPT
Raymarine Dragonfly 5.7
tanor74
- 9/10
interessante
io sulla mia , soltanto per rinforzarlo , ho applicato all'interno due tavole di multi marino , e le ho resinate con il "vecchio" per avere una struttura più robusta ....
il primo anno è andato tutto bene , ma se dovessi avere dei dubbi , probabilmente farò come indicato da manetta
Ex Rio 310 + Selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall 4,00mt + selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall M40s + Selva Naxos 15Cv 2t
Cranchi 4,90 + Tohatsu maxi 25/30 cv 2t -tohatsu corsa 25/40 2t
Della Pasqua DC7 doppio volvo Penta 118cv piede 290DP
zingle
- 10/10
No io ci sto iniziando a ragionare perché prima o poi dovrò cambiare il motore e vorrei passare da un 100 L a un 150 XL in modo da non tenere tutto il trim in acqua. Per far questo dovrò sua alzare lo specchio che rinforzarlo, quindi ho deciso di rifarlo completamente. E sto valutando le varie ipotesi
« NON ESALTARTI NELLA VITTORIA , NON AVVILIRTI NELLA SCONFITTA »
,dopo di che con 4 viti ho fissato la nuova tavola in compensato che ho preparato il giorno prima impregnandola di resina liquida poliestere.
