Barche ranieri [pag. 4]

Parlando di famiglia Ranieri, anche la mia, una Marvel, è ranieri/Yamaha e mi chiedo se è un problema politico dell'azienda. perchè la Yamaha passa dal 115 4t al 150 4t senza motori intermedi, che il massimo consentito sulla mia è il 115 cv visto che voi montate motori più potenti?

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Non lo chiedere a me, visto che stò con il 90.
Però, Filippo, penso che il 115 sià più che sufficiente per 5,5 mt di scafo.
Dopo ci sono gli immancabili problemi di peso con relativi "appoppamenti"
Bye

Malimo ha scritto:

Non lo chiedere a me, visto che stò con il 90.
Però, Filippo, penso che il 115 sià più che sufficiente per 5,5 mt di scafo.
Dopo ci sono gli immancabili problemi di peso con relativi "appoppamenti"
Bye

Ma non era un problema se il 115 è piccolo o no, solo mi chiedevo se questa differenza era dovuta alla politica Yamaha che non ha motori intermedi tra il 115 e il 150?

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Cosa ne pensate invece di un Evinrude e-tec 40 su una Ranieri shadow del 2000 da 17 piedi? .. cosa mi dovrò aspettare?

arfe ha scritto:

Cosa ne pensate invece di un Evinrude e-tec 40 su una Ranieri shadow del 2000 da 17 piedi? .. cosa mi dovrò aspettare?

Guarda, io ho una RanieribAzzurra (5 metri) del 2006 + Mercury F40 EFI 747cc 40cv

Per la questione nodi ho fatto in tutti questi anni prove su prove e piu tardi, ora purtroppo vado un po' di fretta, ve ne fao' sapere dettagliatamrnte l'esito.

NITROFUEL ha scritto:

Ciao a tutti, per KDP posso dirti che ho posseduto la barca che ora hai tu, e posso dirti che hai sottomano una vera barca specialmente per il materiale impiegato nonchè per la geometria della carena, a proposito di quest'ultima dopo anni di prove delle eliche avendola motorizzata con un 135 hp Optimax la migliore per tutti gli usi è risultata la Enertia da 14,5/17.
Comunque a parte i vari argomenti, possiedi di sicuro uno scafo che ti permette di "osare" con tutta tranquillità anche se sul mosso è un po' duretta ma la stabilità che offre in virata è da manuale ciao

Ciao,
io ho una Rancraft 18 con un optimax 150 con elica laser 2 da 19 e mi prende solo 4900 giri.

Ciao, ti posso dire che di eliche le ho provate tutte avendo a disposizione il caantiere che me le prestava. Ti posso assicurare che con passo 19 riuscivo a prendere solo 5100 Rpm con una 4 pale vensura.
dai retta!! vedi se puoi farti prestare una Enertia da 14.5x17 tre pale, non crederai a come il motore andrà su di giri e come guadagnerai almeno3/4 Kn di velocità, per non parlare poi di come ti dà la possibilità di gestirti meglio l'andatura media ciao

@ lemmo C'è qualcosa che non mi quadra io con il 100 cv Yamaha 4 t raggiungo i 32/33 nodi di velocità max da GPS. Ti premetto che anche la mia è mt 5.65 come fate a raggiungere i 30 nodi con un 60 cv?[/quote]


Ranieri Shadow 17 piedi con motore Evinrude e-tec 40 in 4 persone a 5800 giri 32 nodi da GPS!

Baiadangela ha scritto:

arfe ha scritto:

Cosa ne pensate invece di un Evinrude e-tec 40 su una Ranieri shadow del 2000 da 17 piedi? .. cosa mi dovrò aspettare?

Guarda, io ho una RanieribAzzurra (5 metri) del 2006 + Mercury F40 EFI 747cc 40cv

Per la questione nodi ho fatto in tutti questi anni prove su prove e piu tardi, ora purtroppo vado un po' di fretta, ve ne fao' sapere dettagliatamrnte l'esito.

Come promesso ecco il mio resoconto dopo nnumerevoli prove a mare nelle piu disparate situazioni. La prima cosa da evidenziare e' che questa barca con questo motore con a bordo 4 persone adulte riesce a navigare decorosamente (ma mai al di sopra dei 16/17 nodi come picco massimo) soltanto con mare forza olio. Non appena s'incontra anche una sola onda di passaggio, la barca perde immediatamente lo spinto, i giri, la velocita' e quindi la planata, costringendoti a ritrovarla con fatica x poi riprendere a stento la. Elocita di crociera.
In tre persone, invece (specialmente se di corporatura medio-leggera), la barca si trasforma, tiene bene anche il mare leggermente formato, 16/17 nodi diventano di crociera con una certa stabilita e 21 nodi di picco sono frequentemente raggiunti.
Da solo poi anche meglio, si ha addirittua la sensazione di bolare. On leggerezza sull'acqua, si sfiorano i 23 nori di picco, sivpuo' tenere bene i 19 di crociera anche intornocai 5000 giri senza consumare troppo.

Ma la vera sorpresa e' il cambio di prestazioni a prescindere dall'elica:
- con quella mercury in dotazione, e' paradossale, passo 13 o 15 ora non ricordo, il motore da il peggio di se... anche da solo 18 nodi di picco e mai superati i 5000 giri.

Con una Tuning Point (11 di passo) prestazioni notevolmente migliori, praticamente quelle che vi ho sopra descritto con giri massimi intorno ai 5.500; infine con una Solas (sempre 11 di passo ma diametro leggermente superiore rispetto alla Tuning) si raggiungono quasi tutti i giri, spesso 5750 con velicita' massima superiore ai 24 nodi, maggior ripresa e planata in minor tempo.

Buongiorno a tutti,
sono in trattativa per una ranieri revolution limited edition con un motore Tohatsu M40D , volevo sapere cosa ne pensate.

Arrivo da un gommone solemar 440 con motore yamaha da 40 cv e ne ero soddisfatto, ma ho la curiosità di provare una barca in vetroresina.
Tutto quello che potete dirmi in merito alla barca è ben accetto.
Quale potrebbe essere il valore di questa barca del 2002 ?
Rischio di star male tutte le volte che andro al mare?
Il motore è sottodimensionato?


Grazie in anticipo di tutte le vostre info.