Voglio farla finita con queste microperdite [pag. 2]

Non esistono prodotti da incollaggio versatili sia per il neoprene che per il PVC come giustamente afferma Pogo.Se conosceste un pò di chimica dei materiali sapreste che mentre le "colle" per PVC agiscono sul tessuto da incollare per ancoraggio chimico dovuto alla compatibilita tra tessuto e colla ,i collanti per neoprene,invece,hanno tenuta per forza di adesività.
La cosa migliore da farsi sarebbe prima di tutto sapere di che materiale è fatto il vostro gommo e poi utilizzare le colle specifiche e consiglio sempre le bicomponenti (le migliori a mio avviso sono le zodiac o adamgrip 7/pvc per il PVC e adamprene per neoprene).
L'aquasure va bene per il neoprene ma solo come rimedio di primo pronto soccorso e per piccole perdite in quanto,come ti è già stato detto,tende a cristallizzare.
Attenzione all'umidità nell'aria il giorno dei lavori...non deve essere elevata...meglio incollare quando tirano venti da nord più secchi e meno umidi!!!

tramontana ha scritto:

salve rispolvero questo post inquanto ho una piccola perdita da riparare (propio piccola) ,e per non utilizzare un rattoppo stavo pensando di utilizzare questo famoso aquasure , ma vorrei sapere il parere di chi lo ha già provato.
è efficente?
come si applica?
ha bisogno di un catalizzatore ?

è una sorta di gomma liquida trasparente in tubetto, ha la consistenza di una colla tipo mastice.
sul mio vecchio gommone avevo tappato alcuni piccoli forellini e ha tenuto per un paio di stagioni.
Basta sgonfiare il tubolare e applicarlo direttamente sul foro, magari pulendo precedentemente la zona interessata, puoi farlo direttamente con le dita avendo la precauzione di inumidirtele con acqua altrimenti il prodotto ti si attacca ad esse e non riesci a spalmarlo, basta applicare uno strato di qualche mm e poi lasciare asciugare almeno una decina di ore.
Consiglio per conservare il tubetto: metterlo in frigo altrimenti si secca velocemente anche se tappato bene.

Ciao

Marco

... ho effettuato una ricerca tra i vari topic, ma nulla è detto riguardo all'utilizzo (per i micro fori sui tubolari) delle bombolette per la riparazione delle forature dei pneumatici.

La settimana scorsa discutendo con un esperto e attempato manutentore di barche e gommoni di Salerno, mi diceva che a suo parere si sarebbe potuto tranquillamente utilizzare le bombolette per le forature dei pneumatici da strada.
Il principio è, asseriva, che se non provocano alcun danno alla gomma, non lo provocano nemmeno al tubolare e soprattutto con la differenza che la sostanza della bomboletta ottura e chiude sicuramente i microfori del tubolare.

Mi sembra, tra l'altro che dovrebbe esistere un prodotto sul mercato destinato proprio all'utilizzo per gommoni.

Qualcuno ha scienza su questo argomento ???

Saluti

nel topic (tubolari: latticizzazione tubolari)
Magari qua troverai qualche risposta

... grazie 1000 per l'interessamento ...

obbligato

aio ho sentito parlare di u prodotto osculati per buchetti che si chiama rubben life si applica internamente con silinga e poi esternamente con pennello
qualcuso sa qualcosa in merito?

io l'ho usato per una piccola perdita sul mio solemar, e sembra aver funzionato. Solo che con una siringa non è proprio semplice, il liquido oppone una bella resistenza al pistoncino di quest'ultima...solo allargando un poco l'orifizio della siringa (bada, non usare l'ago) sono riuscito ad iniettarlo decentemente dove volevo.

... forse non sono stato sufficientemente chiaro !!!
... a prescindere dai prodotti commercializzati, il tecnico manutentore (anche di una certa fama) mi ha detto che lui utilizza le bombolette per pneumatici e ... senza rivoltare, ribaltare e/o movimentare il gommone ...

La domanda è :

Qualcuno ha mai usato la bomboletta per pneumatici ... riversandola (avendone il coraggio) nei tubolari e ... in caso positivo, ha risolto tutti i suoi problemi ?!? Bella domanda !!!

Ciao , una volta io usavo un liquido che andava inserito nei pneumatici , era a base di microfibre di caucciù che andavano ad inserirsi dove trovava un foro e la pressione dell'aria in uscita provvedeva ad agglomerare rendendo la riparazione definitiva .Questo io lo usavo nei pneumatici da fuoristrada e funzionava .Forse potrebbe funzionare anche sui nostri gommoni che oltretutto non hanno problemi di equilibratura come le ruote .
Unico problema non ricordo il nome
Ciao