Rio 450 Cross [pag. 11]

Cimino ha scritto:

Ciao a tutti...
mi inserisco in questa discussione perchè sono in procinto di acuistare un barca (la prima:) ) e tra le favorite che ho visto c'è appunto una RIO 450 cross. Vorrei chiedervi due cose:

1) con questa imbarcazione è agevole fare il varo e alaggio da carrello?

2) la barca è del 1990 con motore 25 cv 2t del 1990 acnh'esso completa di carrello (mi sembra tutto ben tenuto): il prezzo di 4700 € secondo voi è onesto?


Grazie

Ciao Cimino, per quanto riguarda il varo e l' alaggio io non posso aiutarti
ma reytiburon sicuramente si.. Lo scafo e basta pesa 280 kg.

X il prezzo non saprei dirti, forse e meglio che metti qualche foto
cosi' la guardiamo ( la mia l'ho pagata 1600€ senza carrello e ci sto' facendo un sacco di lavori.)

Ciao Aleori79
l'annucio che ho trovato è questo al link qua sotto... il prezzo è 4500€ (nel post precedente ho sbagliato a digitare) ci sono un po di foto, il motore è ad avviamento elettrico se non ho capito male.... dovrebbe essere un evinrude 521, non ha luci di via e, a detta del padrone al telefono, non ha mai avuto problemi di acqua nel doppio scafo...

https://www.subito.it/vi/7987473.htm

Ciao... e grazie!


[edit]:corretto un po' di ortografia... devo imparare a rileggere ciò che scrivo....

Dalle foto non e che si vede cosi' bene...
Sicuramente il divanetto e il seggiolino di guida sono da rifoderare,
x il motore non dovrebbero esserci problemi il 521 e praticamente indistruttibile
il carrello non so' quanto possa valere, sinceramente non mene intendo ma da
quanto dice lui e nuovo.

Io dico che come prezzo ptremmo esserci vedi se riesci a toglierli qualcosa con la
scusa dei seggiolini rovinati..

Ovviamente il tutto va prima visionato dal vivo..

controlla la targhetta RIO o via internet le caratteristiche dell'imbarcazione - se non approdi a niente telefona alla Rio e vedi se sanno dirti per quale motore 2T est stata progettata - Io ho un RIO 600 F inaffondabile prodotto in Spagna , ho telefonato alla Rio in Italia e sono stati molto gentili mandandomi un foglio con le caratteristiche del natante- in ogni modo il tuo Cross dovrebbe portare max un 60 2T pertanto credo che la scelta di un 70 4T sia la più indovinata e questo perché un quattro tempi a parità di cilindrata ha meno resa di un due tempi - Attualmente sul mercato la Suzuki ha immesso la serie DF70 che ha un peso inferiore ai 4T tradizionali ed anche agli ETEC ed est di poco superiore ai 2T tradizionali di pari cilindrata - Io per la mia RIO ho seguito lo stesso ragionamento ed ho sostituito il mio 90 Elpto con un 90DF - ciao Luigi

Ho contattato anche io la Rio per la mia Cross 450
questo è quello che mi hanno dato!
Si legge anche bene!