Dubbio: carene boston e produzione attuale

Premetto che non sono un esperto, per cui la domanda a qualcuno potrebbe sembrare stupida in quanto la risposta ovvia
ma dato che per me non lo è pongo il quesito.
Sento continuamente parlare molto bene dei boston whaler, della loro tenuta di mare, etc.
Ora quello che non capisco è "come mai se lo scafo del boston è fatto così bene la produzione attuale non segue più quella forma?"
Almeno a me. a giudicare dalle varie produzioni, sembra che quel tipo di scafo non viene "copiato" dagli attuali produttori
di barche. per cui, se così, perchè?
Spero di essermi spiegato

robarch ha scritto:

Premetto che non sono un esperto, per cui la domanda a qualcuno potrebbe sembrare stupida in quanto la risposta ovvia
ma dato che per me non lo è pongo il quesito.
Sento continuamente parlare molto bene dei boston whaler, della loro tenuta di mare, etc.
Ora quello che non capisco è "come mai se lo scafo del boston è fatto così bene la produzione attuale non segue più quella forma?"
Almeno a me. a giudicare dalle varie produzioni, sembra che quel tipo di scafo non viene "copiato" dagli attuali produttori
di barche. per cui, se così, perchè?
Spero di essermi spiegato

La carena del Boston è coperta da brevetto.....quindi niente copie, non sò se la cosa riguarda tutti i modelli ma, visto il successo dell'azienda sopratutto negli USA, immagino di sì.
Per quel che riguarda la staordinaria carena e "tenuta" (premetto che mi piacciono i Boston) sono in molti a sostenere che vadano molto bene con l'onda lunga(oceanica ) ma che sbattano parecchio con i l'onda tipica dell'adriatico con un pò di bora...io sono solo uscito a pesca con un vecchio mountauk e un outrage, a sgombri con giornate calme e mare olio.....quindi non sò!!

....a vedere le carene attuali sembrano sempre derivare dal disegno classico che li ha resi famosi.....

ps. di certo con il peso che hanno ti puoi mettere a pescare in 3 da un lato che un boston di 5 metri non se ne accorge...

i modelli piccoli si sono un po' evoluti negli ultimi anni, ad esempio il 170 montauk ha cambiato carena mi pare nel 2002 o 2003.
Ad ogni modo sono barche che seguono una filosofia costruttiva particolare, anche per questo è normale che non siano molto copiate.

Quello che cercavo di capire è se effettivamente lo scafo ha delle prestazioni diciamo "superiori" in termini
di stabilità e tenuta del mare. In sostanza mi sembra di vedere una produzione generale di un pò
tutti i cantieri che si direziona verso determinati disegni, più o meno simili, diciamo seguendo una filosofia
costruttiva molto simile. Mentre i Boston continuano a costituire, in pratica, storia a se. Da qui la domanda: ma se effettivamente
hanno prestazioni superiori perchè tutti gli altri cantieri si sono direzionati su linee diverse? E non credo che sia una questione di brevetto
in quanto mi sembra di aver capito che alla fine i cantieri si copiano un pò tutti. O no?

Anche se, devo dire, vedendo i nuovi modelli, mi sembra di capire che il trimarano si è mooolto ammorbidito.
Quasi ad avvicinarsi alle carene degli altri cantieri.

si, ma è sempre trimarano.
sono insuperabili per robustezza e stabilità. anche nel 4 metri puoi stare in piedi sulla murata e la barca non si scompone!

Albertpd ha scritto:

si, ma è sempre trimarano.
sono insuperabili per robustezza e stabilità. anche nel 4 metri puoi stare in piedi sulla murata e la barca non si scompone!

E non lo metto in dubbio!!!
Quello che cerco di capire è quali sono i difetti. Perchè devono esserci altrimenti gli altri cantieri sono scemi a non fare tutti scafi a trimarano.
Anni fa avevo una molinari con scafo a trimarano e devo dire che con un 20 cavalli volava ma con pochissima onda
c'era da rifarsi la schiena ad ogni uscita. Un Boston invece non l'ho mai provato per cui non saprei dire se l'effetto è lo stesso.

se guardi il mio profilo il 13 che ho sbatte parecchio, ma devi considerare che è una barca nata principalmente per acque interne, tipo lagune.Difatti io la uso in laguna a venezia, dove queste barche sono piuttosto quotate, invece vedo che in altre zone d'italia vanno molto meno. La 17 in mare invece non sbatte tanto, ha una carena certamente più marina anche se dovrebbe anche lei essere pensata principalmente per zone marine non aperte. Per il mare bisogna andare sui modelli da 6 7 metri in su che dicono andare molto bene.