Ragazzi ho fatto la foto della targhetta del carrello ma non ho capito bene a cosa si riferiscono quei numeri.
Eccola, non ho capito a cosa si riferiscono i 650 kg e i 750, in internet nella scheda del carrello c'è scritto carico utile 430 kg ma vedendo questa targhetta mi confondo un pò.
Comunque anche se fossi apposto col carrello mi è sembrato di capire dai vari post che trattano l'argomento che non posso trainare perchè l'auto è troppo leggera, giusto?
Sono costretto a prendere un frenato?
Ciao Axel, io ho una gs nautica 510 ed ho il tuo stesso problema... quando la comprai 5 anni fa mi fecero acquistare un carrello frenato con la dicitura 750 kg.... Oggi ti dico che sono fuori portata perchè il peso di barca + motore + etc + carrello non deve superare quel valore.
La barca peserà come la mia circa 550 kg, il motore kg 100, le dotazioni ed accessori fai tu ed il carrello....
P.S. per quelL' imbarco acqua di cui parlavi nel topic della fessura ti devo fare un paio di domande perchè e capitato anche a me...
Axel79
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open510 ha scritto:
Ciao Axel, io ho una gs nautica 510 ed ho il tuo stesso problema... quando la comprai 5 anni fa mi fecero acquistare un carrello frenato con la dicitura 750 kg.... Oggi ti dico che sono fuori portata perchè il peso di barca + motore + etc + carrello non deve superare quel valore.
La barca peserà come la mia circa 550 kg, il motore kg 100, le dotazioni ed accessori fai tu ed il carrello....
P.S. per quelL' imbarco acqua di cui parlavi nel topic della fessura ti devo fare un paio di domande perchè e capitato anche a me...
Ciao open510, ho visto una volta la scheda della mia barca e parlava di 350 kg di peso, possibile che ci siano 200 kg di differenza fra una 4.70 e una 5.10? Purtroppo non trovo più quella pagina di internet e non ho modo di verificare.
Se vuoi vendere il carrello hai un'acquirente
Per l'infiltrazione credo che sia di comune interesse, chiedi pure sul topic -filatura-
