auguri caro abaco, io ho scritto 2 mesi fa e nessuna risposta, ti auguro che tu risolva io ho dovuto trovare una soluzione artigianale, quale è il problema del tuo piede magari ti posso aiutare, visto che ti assicuro che il mio era messo veramente male
abaco (autore)
- 3/12
ciao riguez11, grazie per gli auguri, in effetti ho messo questo post per non lasciare nulla di intentato.
Nel piede del mio 737 si sono rovinati gli ingranaggi della marcia avanti, e penso compromessi tutti quelli della coppia conica coinvolta nella trasmissione.
Avevo trovato altri piedi ma con albero motore leggermente differente in testa, da 17 anzichè da 19, e come ho scritto in altro post, il meccanico dice che gli ingranaggi interni sono diversi quindi non può fare un trapianto, a dire il vero mi sembra strano, ho controllato gli esplosi dei due motori su internet e i pezzi risultano essere uguali, ma mi attengo alla sua esperienza....
Per fortuna ho trovato un altro 737 intero che si vendevano per pezzi di ricambio, della stessa annata, domani mi montano il piede e lo provano, nella speranza che tutto vada per il verso giusto.
come ti ci vole sto piede destro o sinistro...............ah ah ah ah ah a parte gli scherzi ora vedo se ti posso dare una mano trmite un mio amico saluti e attendi notixie appena so qualcosa ti faccio sapere
riguez11
- 5/12
abaco a me sono capitate tutte e non so ancora cosa succederà.
Cmq per quanto riguarda il tuo, l'unica cosa incorporata nel piede vero e proprio che non si può togliere sono i cuscinetti dove ruota l'albero motore, forse il meccanico parlava di quelli come diametro, per il resto ti bastava cambiare o gli ingranaggi dell'albero dell'elica e l'albero motore, cmq se stanno provando in bocca al lupo.
Per me invece è successo che ho smontato la pompa dell'acqua e mi sono accorto che i paraoli erano andati dunque ho deciso di cambiarli, sia quelli dell'elica che nel tappo della trasmissione.
1. le incorstazioni saline e di calcare hanno bloccato tutto, ho fatto mezzo giro delle viti del tappo del cambio e bummmmmm rotte tutte dentro, dovute trapanarle e poi rifare i filetti, 2 su 3 sono andate la terza si è bloccata dentro anche la punta del trapano spezzata, adesso è in retifica sotto fresa a precisione.
2. l'albero dell'elica per toglierlo bisogna togliere il tappo ingranaggio dietro l'elica che va tolto con estrattore, abbiamo provato in tutti i modi alla fine il meccanico l'ha scaldato per 1 ora con la fiamma ossidrica ed è venuto, alla mattina era acnora caldo dalla sera.
Adesso spero che tutto funzioni perchè ho ancora la barca nel vialetto di casa, tanto per darti un'idea ti faccio vedere come era ridotto il tappo della trasmissione
abaco (autore)
- 6/12
mamma mia come è combinato, ma scusa non potevi approfondire la ricerca di un piede come ho fatto io? Con 200 € si trovano cercando bene, io ne avevo trovati 3 ma tutti con albero da 17, poi per fortuna come ti dicevo ho trovato un motore intero della stessa annata del mio da cui smontarlo.
