Leasing - conviene?

ciao a tutti...

sto sbattendo la testa da tutte le parti per farmi un bella barchetta...

siti italiani, rivenditori ufficiali, importatori dall'america...ma ora viene il bello perchè qualcuno la barca dovrà pur pagarla...

aloora vengono in aouto i vari prestiti mutui e leasing...ma come cavolo funziona sto leasing cosa ha di diverso da un finanziamento o da un mutuo lo può fare anche un privato economicamente conviene

grazie a tutti

Dipende da cosa vuoi comprare e da quanto vuoi spendere
Se cerchi un 6 metri da 20.000 € lascia perdere e non ti arrovellare il cervello


Prima di entrare nei particolari, ti segnalo 2 cose.
1) per fare il leasing la barca deve essere immatricolata
2) fino a 30.000 € è più conveniente recarsi alla propria banca e chiedere un bel chirografario a 5 anni

Richiedi informazioni alla tua banca, la cosa migliore è un finanziamento personale.
Nella tua banca forse ti costerà qualcosina in più, ma è sempre meglio di qualsiasi finanziaria.

Attenzione, il preventivo puoi chiederlo a tutte le banche che vuoi, ma quando hai deciso quale è la migliore procedi solo con 1 altrimenti potresti ritrovarti a non ottenere il finanziamento perchè in centrale rischi si troverebbero più interrogazioni e questo puzza e quindi nessuno ti erogherà il finanziamento, la cosa peggiore che per 1 o 2 anni non ricordo, non potrai più chiedere altri fondi.

In sostanza quando si parla di soldi, orecchie alte.

eggia...i lfatto che ho trovato solo due barche che hanno tutto quello che cerco me purtroppo non ne riesco a trovare neanche una usata e di conseguenza i 20000€ basterebbero solo come caparra...

comunque pensavo che andassero comunque immatricolate....

Per curiosità,ma che barche hai puntato?
O meglio, quali sono le tue esigenze?

a me piacciono un sacco la proline 23 sport e la boston 220 sport...ma non si trovano usate e comunque nona prezzi bassi...mi piaceva un sacco anche la bimax 750 che si trova a prezzi abbordabili ma non è molto pratica da carrellare...

diciamo che le prerogative sono:
-tipologia WA o CC
-deve tenere bene il mare visto che voglio arrivare fino alle 12 miglia
-pozzetto di poppa completamente libero da panche o boccaporti rialzati dal piano per il vano motore se entrofuoribordo, l'odeale sarebbe avere le panche pieghevoli
-un comodo prendisole a prua dove far stare comoda la dolce metà
-deve essere facilmente carrellabile
-bagno con locale a parte
-due posti letto e una piccola zona cucina nel caso sia un WA

I leasing nautici, per quel che ne so io, convengono solo da certe misure in su.
Lo Stato stabilisce che una certa barca, se di una certa lunghezza, navigherà per un determinato periodo di tempo fuori dalle acque territoriali, quindi riconosce degli sconti sull'IVA che aumentano all'aumentare della misura della barca.
un 12 metri a vela, per esempio, se non sbaglio, ha uno sconto pari al 50% dell'IVA.
Sotto a certe misure, invece, non conviene.

a ok...be posso dire che è ormeggiata in croazia o in corsica....

Per le barche che hai menzionato non credo che ti convenga il Leasing,come ti hanno gia suggerito prova a fare una chiaccherata in banca.

big-gi ha scritto:

i 20000€ basterebbero solo come caparra...

Il leasing è di fatto un contratto d'affitto con patto di riscatto.
La barca viene quindi immatricolata perchè sarà intestata alla società di leasing ed affitatta a te per una durata pattuita
Al termine potrai riscattarla (di solito a valore bassissimo) intestandola a te o riportandola a natante

Puoi ottenere una riduzione dell'IVA che scala in base alla metratura (più e grande, meno paghi, cmq su un 7-8 metri la riduzione e poca e non compensa i costi del leasing), ma solo se la barca sta almeno 6 mesi all'estero.
Evita furbate.
Se, come penso, starà tutto l'anno in Italia, molto probabilmente dovrai pagare l'IVA per intero.
In ogni caso se non hai modo di scaricare l'IVA, l'incidenza dei costi finanziari sale parecchio

In ogni caso, a questi livelli ti chiedono da un 30% a un 50% di anticipo sul valore delal barca, quindi se acquisti un mezzo da € 80.000, 30/40 mila li devi cacciare di tasca.

Oltre all'immatricolazione e alle spese che comporta (assicurazioni ecc.), il leasing nautico ha costi di finanziamento maggiore.
A volte può essere un arma in più (o in meno...) all'atto della vendita

Particolarmete convenienti (a mio avviso è soggettivo...) pare risultino i leasing concessi da Società Francesi.
Fermo restando gli obblighi di legge italiani che gravano sull'utilizzatore onde non incorerre in sanzioni di carattere fiscale.
Il "caso Briatore" docet...

Ribadisco e mi associo al consiglio "banca"
Consiglio anche di usare la funzione "cerca"