Yamaha 100cv su Salpa 20.5!?!?

Salve ragazzi, che ne pensate di questa accoppiata: Yamaha 100 cv. 4tempi iniezione-Salpa Laver 20.5.
Qualcuno ha avuto esperienze con questa barca e con quale motorizzazione?

Attendo vostre considerazioni.

Attendiamo gli esperti ma cosi su due piedi mi sembri molto al limite.

Ciao, io ho montato un 100 CV Mercury 2 T, prima c'era un 150CV Ficht . In effetti anche se il cantiere consiglia il 100 CV mi sembra che sia un po' al limite. Devo correggere ancora qualcosa sul montaggio del motore (troppo basso) e poi potrò dirlo. Hai avuto modo di provarla con il 100 Yamaha?

delfino68 ha scritto:

Ciao, io ho montato un 100 CV Mercury 2 T, prima c'era un 150CV Ficht . In effetti anche se il cantiere consiglia il 100 CV mi sembra che sia un po' al limite. Devo correggere ancora qualcosa sul montaggio del motore (troppo basso) e poi potrò dirlo. Hai avuto modo di provarla con il 100 Yamaha?

l'ho provata con un 115 4 tempi Yamaha, con 3persone a bordo mare molto calmo, vel.max 30/32 a 5.500giri. Ora Voi tutti mi direte "ma allora la risposta ce l'hai..." o "perchè non lasciare il 115"?!?
il dubbio nasce dal fatto che il 115 è del 2000 con circa 450ore di moto, è un motore che non conosco....
mentre il mio motore è un Yamaha 100 4tempi del 2008 con 110 ore e vorrei montare questo.

come hai rilevato la velocità? GPS o altro? la velocità è in nodi? E' vero che un 4t a parità di potenza spinge di più, ma con il mio 100 CV a 5200 giri carena pulita da solo non superavo i 25 nodi elica passo 17. Se effettivamente raggiungi la velocità di 30 nodi ho un grosso problema. Mi puoi dare ulteriori informazioni sul montaggio del motore (allineamento piastra anticavitazione) , passo dell'elica?
Grazie
Michele

Marinaio Scelto ha scritto:

Salve ragazzi, che ne pensate di questa accoppiata: Yamaha 100 cv. 4tempi iniezione-Salpa Laver 20.5.
Qualcuno ha avuto esperienze con questa barca e con quale motorizzazione?

Attendo vostre considerazioni.

E' piccolo come motore per la barca in questione, ma dipende da cosa devi fare anche un 40 cv riesce a muoverla..........ciaooo

delfino68 ha scritto:

.....
E' vero che un 4t a parità di potenza spinge di più,
.....

Scusa dove l'hai sentita questa cosa ...

matias ha scritto:

delfino68 ha scritto:

.....
E' vero che un 4t a parità di potenza spinge di più,
.....

Scusa dove l'hai sentita questa cosa ...

mah, se non sbaglio penso proprio sia il contrario

mentre il mio motore è un Yamaha 100 4tempi del 2008 con 110 ore e vorrei montare questo. [/quote]





O.T. se dovresti essere interessato alla vendita del 100cv fammi sapere perché io ne sto cercando uno proprio ora. Grazie!!

Il 4t ha un rendimento più alto a bassi giri vs un 2t e la coppia fino a 3000-3500 è superiore. Dopo sino al max dei giri si equivalgono. Non lo dico io, anche se forse con i nuovi 2T a iniezione effettivamente si equivalgono. La mia era solo una considerazione rispetto al mio mercury 100 cv 2t a carburatori il caro vecchio mulo che tra l'altro sino a 2000 rpm viaggia con 2 cil.