Yamaha autolube 25: malfunzionamento

premetto che ho già usato la funzione cerca XD ma non ho trovato nulla che abbia a che vedere con il mio problema...
per prima cosa vi dico che il gommone era fermo da qualche mese e quando sono andato per fare un giro il motore si accendeva ma non saliva di giri, avrà fatto si e no 3 nodi.... dopo un po' mi si è pure spento e non riuscivo più ad accenderlo in quanto l'accensione a strappo sembrava inceppata...
visto che sono smanettone volevo provare ad aggiustarlo da solo, qualcuno sa darmi qualche dritta?? almeno localizzare il problema...
grazie a tutti

ciao,
hai mica controllato il livello dell'olio di miscela.
quando è gia a mettà vaschetta si attiva il blocco di un cilindro.quindi il motore non va proprio!
fammi sapere!

mmm ora che mi ci fai pensare era sotto la metà vaschetta... però ora il problema sarebbe accenderlo visto che si è inceppato il meccanismo a strappo. comunque grazie per ora

Svita le candelee fai girare il volano a mano!!! Se non riesci, non è il meccanismo a corda bloccato, ma probabilmente è qualche cosa di piu' serio!!!!
Mi chiedo il perchè si debba rischiare di incollare tutto, per non rabboccare la vaschetta dell'olio!!!!!

Facci sapere

ok ci proverò non appena mi sarà possibile. poi per un controllino generale cosa dovrei guardare? le candele le ho messe nuove appena l'ho preso, mi hanno detto che potrebbe essere anche il tubo del carburatore. come faccio a vedere se è quello il problema?

Come controlli preliminari dopo un periodo di fermo dovresti:

-come ti dicevo svitare le candele e spruzzarci un po di olio spray, quindi far girare a mano il volano e muovere i pistoni.
-una controllata / sostituia alle candele

Se è da molto che non viene fatta sarebbe buona norma una pulizia dei carburatori, spilli e parti mobili,
-pulizia filtri benzina, aria, e se ce l'hai filtro decantatore.
-male non farebbe controllare i tubi che portano benzina dal serbatoio al carburatore controllando che non siano crepe screpolature molto evidenti o rotture.
- anche la pompa dell'acqua è un particolare da non sottovalutare e sostituire la girante e le guarnizioni in base alle ore di moto del motore.

Una volta fatti questi controlli e rabboccato il livello dell'olio nella vaschetta (a proposito, quando apri il tappo dovresti trovare il galleggiante, spesso, specialmente dopo un lungo periodo di inattività magari con livello basso si blocca e quando riaccendi il tutto ti va in protezione.

Quindi riassumendo: una volta fatte le varie pulizie e eventuali sostituzioni, metti le cuffie al piede e fai girare per qualche minuto con acqua dolce e controlla che tutto giri correttaente e che l'acqua della spia faccia uno zampillo allegro e regolare. Fatto ciò metti in acqua e divertiti.
Ciao

ancora grazie... appena ho 2 minuti ci metto le mani e vi faccio sapere.

japiro1989 ha scritto:

ancora grazie... appena ho 2 minuti ci metto le mani e vi faccio sapere.

due minutiii???
Te ne serve qualc'uno in più!!!
Scherzo eh!!

octopus112 ha scritto:

japiro1989 ha scritto:

ancora grazie... appena ho 2 minuti ci metto le mani e vi faccio sapere.

due minutiii???
Te ne serve qualc'uno in più!!!
Scherzo eh!!

beh in effetti.... il problema è che sono a lavoro fino a sera... e gli unici momenti liberi sono il sabato e la domenica (se non mi dedico alla mia passione, la pesca, sia in apnea che da terra... e magari un giorno anche in barca