Elica pala maggiorata su Yamaha 40/60DETL

Ciao a tutti, ripongo un consiglio su un argomento già trattato precedentemente, sperando di fare l' acquisto giusto almeno x queste altre uscite.
Come varie persone ho un problema di numero basso di giri con uno Yamaha 40/60DETL (60) con elica originale: 11 1/8 13 ... montato su un Sacs S-475 che pesa 350 kg a vuoto.
L' altro ieri pure sono uscito con : 55 Litri a poppa, 22 Litri a prua, 4 adulti e una bimba di 7 anni(80+70+60+60+22 Kg), io, la mia compagna e bimba in piedi a poppa e altra coppia seduta davanti consolle e a prua, mare un po' crespato ma tranquillo per navigare.
Risultato : per tirare fuori il gommone dovevo spingerlo a 4100 giri per poi poter calare un po' ma mai sotto i 3700-3800....il numero max di giri 4900 e non di più. In precedente uscita con lo stesso materiale ma in 2 adulti, 5000 giri.
Già so che devo provare un' elica da 12. La domanda è questa: il rivenditore mi ha detto che la Solas ha fatto un' elica con pala maggiorata per questo motore ed è: 11.6 12 anzichè: 11.4 12 ...
l secondo valore è il passo, ma il primo che sarebbe ? Quindi quale prendere ?
Grazie a tutti

Ciao Sacs, ho il tuo stesso problema, il mio motore e l'F40 40/60 cetl ed ha gli stessi "problemi" in navigazione... Avendo un Marshall M90 pesante solo 245 kg. guadagno un pò in peso ma non con i giri del motore. Se sai qualcosa di più concreto e/o riesci a risolvere questo problema ti sarei tanto grato se mi daresti un consiglio o una dritta su eventuali modifiche o sostituzioni, Grazie ancora a presto - saluti Cesare

ragazzi, c'e' poco da fare... se il motore e' a posto e la carena pulita(e presumiamo che lo sia)
tre soluzioni
a) cambiamo il motore con uno piu performante
b) togliamo peso
c) accorciamo l'elica....e saliamo di giri

fine delle soluzioni purtroppo

Riguardo l' elica da sostituire conuna più piccola già si era detto. La domanda riguardava se qualcuno sapesse le differenze tra una nuova 11.6 12 oppure una 11.4 12 .... Che vuol dire pala maggiorata ... avrei secondo Voi benefici o il contrario ?
Cesare, appena avrò un consiglio su quale elica comprare la provo e posterò subito i risultati.
Grazie ancora

ciao ,
allora il primo numero è il diamentro dell'elica il secondo il passo.
anche il diametro contribuisce alla resa dell'elica stessa , pero come già trattato da altri in altri topic per arrivarci a capo o cambi il primo o il secondo altrimenti ci esci matto! quindi se hai la possibilità di provarle cerca una 11 1/8 x12 e vedi i rilevamenti.
facci sapere

stesso problema con il mio Lomac 510 con Selva Dorado,con la famiglia a bordo (3 adulti è una bambina),dotazioni,tendalino,30 lt di acqua e 30 di benzina non faccio più di 4900 giri,ma almeno plana prima dei 4000...e anche io vorrei provare la stessa Solas da 12".
Staremo a vedere che succede...

salve amici venerdì sono andato a Capri partito da Baia con 50 litri di benzina 5 di noi peso 400kg 20 litri di acqua gommone jb 580 peso tutto le dotazione di bordo 600 k totale 1100kg motore selva dorado con elica passo 11 ho raggiunto 24 nodi e 5000 giri penso che va bene perciò se cambiate elica dovreste andare meglio

Ma com'è che sti Yam girano e performano così poco?

veramente il mio 40/50 (manco 60 in quanto a carburatori) tira fuori 30 nodi da quel cadavere di fisherman armato come un b52 stratofortress...con a bordo oltre le budella mie e degli immancabili ospiti/cozza, ha ancore, giubbotti, motore 60 kili di benza, motore ausiliario, iradiddio di strumentazione inutile..
non mi posso proprio lamentare....

marco57 ha scritto:

Ma com'è che sti Yam girano e performano così poco?

roland ha scritto:

veramente il mio 40/50 (manco 60 in quanto a carburatori) tira fuori 30 nodi da quel cadavere di fisherman armato come un b52 stratofortress...con a bordo oltre le budella mie e degli immancabili ospiti/cozza, ha ancore, giubbotti, motore 60 kili di benza, motore ausiliario, iradiddio di strumentazione inutile..
non mi posso proprio lamentare....

intendevo i nuovi iniezione, ne ho sentiti già 3 lamentarsi su questo forum