Elica con pala maggiorata

Ciao a tutti,
sto iniziando già da adesso la preparazione del mio gommone per non arrivare come ogni anno troppo tardi.
Scusate l' ignoranza, ma qualcuno mi saprebbe dire cosa significa pala maggiorata ? Già verso Ottobre un rivenditore me l' aveva consigliata dato che volevo cambiare l' elica al mio Yamaha 40/60DETL (60) poichè non riesce a superare i 4900/5000 giri. Dato che dalla 13 volevo passare alla 12 il rivenditore ha detto prendi il nuovo modello della Solas da 12 con pala maggiorata.
11 1/8 13 : Originale Yamaha
11.4 12 : Solas da 12
11.6 12 : Solas da 12 maggiorata
Qualcuno saprebbe delucidarmi ?
Grazie

Significa che il diametro è di 11.6 pollici invece di 11.4.
Hai 2 decimi di pollice in più sul diametro (circa 5 millimetri) quindi in teoria spinge meglio ai bassi e medi regimi di quella da 11.4 "manipolando" più acqua, peraltro la contemporanea diminuzione di passo (da 13 a 12 pollici) dovrebbe farti guadagnare circa 300/400 rpm.

Grazie Van ... ovviamente guadagnare quei 300/400 rpm non segnifica pero guadagnare anche velocità giusto ? E comunque come dovrei fare allora per il mio motore dato che tutti dicono che dovrebbe avere un max di 6000 giri ? Sarei ancora bassino.

sacs475Rm ha scritto:

Grazie Van ... ovviamente guadagnare quei 300/400 rpm non segnifica pero guadagnare anche velocità giusto ? E comunque come dovrei fare allora per il mio motore dato che tutti dicono che dovrebbe avere un max di 6000 giri ? Sarei ancora bassino.

Guarda le caratteristiche del motore alla voce giri/min e postale.... poi fatti dire quanti giri fa effettivamente con l'elica che intende montare il negoziante (e che sia la verità scritta)

CHICCA ha scritto:

sacs475Rm ha scritto:

Grazie Van ... ovviamente guadagnare quei 300/400 rpm non segnifica pero guadagnare anche velocità giusto ? E comunque come dovrei fare allora per il mio motore dato che tutti dicono che dovrebbe avere un max di 6000 giri ? Sarei ancora bassino.

Guarda le caratteristiche del motore alla voce giri/min e postale.... poi fatti dire quanti giri fa effettivamente con l'elica che intende montare il negoziante (e che sia la verità scritta)

Un esempio (che tu hai di già)
Numero di giri/min a gas aperto : 5000/5600 RPM
Valore massimo del nr di giri/min : 5600 RPM
Valori dei contagiri : 5000 RPM
Differenza : 600 RPM

Ogni variazione di passo di 1 pollice modificherà di ca 200 giri/min il valore giri del motore, conoscendo la differenza si può facilemente intuire che l'elica ottimale sarà di 3 pollici inferiore a quella montata.

Se aumentiamo la superfice della pala, in pollici,
Es. al posto di una 10, mettiamo una 11,senza variare il passo, il risultato e lo stesso?
I giri del motore sono uguali?

No, il maggiore attrito ridurrà i giri ma non possiamo sapere di quanto.

Quindi diminuendo i giri diminuirà anche la velocità.
Ho sbaglio!

Non è detto... l'elica gira meno ma "sposta" più acqua.
Sono tutte cose già dette, in questa stessa sezione ci sono un bel po' di topic al riguardo.

Il libretto dice:
Portata operativa a tutto gas: 5000-6000 giri/min
Potenza massina:
F40DET 40 CV a 5500 gir/min e 60 CV a 5500 giri/min per il mod. F60DET
Dopo varie verifiche ho già appurato che la modifica a 60 Cv è stata regolarmente fatta.

Scusa CHICCA, ma come fa il negoziante a dirmi o a sapere quanti giri farà l' elica con pala maggiorata ... è pur sempre un venditore e basta, se no perchè avrei aperto quì questo Post ?

Se volete posto prove fatte con varie persone, pesi, posizionamenti ecc ... ma il discorso è sempre lo stesso ... sia con 4 persone più bimba, sia in 2 persone il motore non è mai riuscito a superare i 5000 giri e per entrare in planata l' ho dovuto portare a 4100 giri/min per poi calare, ma mai scendendo sotto i 3700-3800/gori, se no non planava ....
Quindi cosa scegliere ?