bè si a me serve comunque una barca più piccola rispetto a quelle che hai postato, in quanto non ho patente nautica quindi sono costretto al 40/60 almeno per ora..
Grazie a tutti per i consigli, la barca l ho vista di persona ed è veramente perfetta, l'unico dubbio, comunque forte riguarda il rapporto tra il peso e questo tipo di motore, nessuno di voi l'ha provata con un 40/60?
Seppiarolo
- 13/31
jhonnyb ha scritto:
bè si a me serve comunque una barca più piccola rispetto a quelle che hai postato, in quanto non ho patente nautica quindi sono costretto al 40/60 almeno per ora..
Grazie a tutti per i consigli, la barca l ho vista di persona ed è veramente perfetta, l'unico dubbio, comunque forte riguarda il rapporto tra il peso e questo tipo di motore, nessuno di voi l'ha provata con un 40/60?
Ciao, come puoi vedere dlla mia pagina personale, sono un felice possessore di una saver 480 del 1990, ad oggi non mi ha dato mai noie e naviga bene, anche per la pesca è buona e non si muove più delle altre sue pari, anzi.
Secondo me, con un 40/60 stai sotto motorizzato, su quella barca si addice un 75 o 90, sia per il peso della stessa che per la durata del motore e suoi consumi di carb.
E' come se mettessi su una macchina di rappresentanza un motore 1000, si muove, ma ache scapito per i consumi e la durata del motore?
Secondo me ti conviene anticipare i tempi e prendere la patente, yanto prima o poi sarà obbligatoria, per non dire che si trovano motori sopra i 40 a prezzi ottimi.
A presto
Riccardo
jhonnyb (autore)
- 14/31
lo so, c'ho pensato anche io ad anticipare il motore ma purtroppo mi è proprio impossibile per almeno due anni (viaggio molto e non sto più di un mese di seguito nello stesso posto).
Quindi mi sa che per ora sono obbligato, tra un paio d'anni, con più tempo ed un pò di esperienza in più passerò direttamente ad una barca di tipo diverso a quel punto!
Quindi con il 40/60 me la sconsigli insomma.. e mi sa che hai ragione.. penso di buttarmi sulla fisherman 17 o sulla gabry del cantiere marino..
Seppiarolo
- 15/31
jhonnyb ha scritto:
lo so, c'ho pensato anche io ad anticipare il motore ma purtroppo mi è proprio impossibile per almeno due anni (viaggio molto e non sto più di un mese di seguito nello stesso posto).
Quindi mi sa che per ora sono obbligato, tra un paio d'anni, con più tempo ed un pò di esperienza in più passerò direttamente ad una barca di tipo diverso a quel punto!
Quindi con il 40/60 me la sconsigli insomma.. e mi sa che hai ragione.. penso di buttarmi sulla fisherman 17 o sulla gabry del cantiere marino..
Si, io prenderei a quel punto qualcosa di meno impegnativo, anche più facile da rivendere in futuro.
La Saver che potenza massima consiglia?
Riccardo
reneka
- 16/31
Esatto fatti la marino gabry, ha un ottima carena ed é la più leggera delle 5.50
Io li ho con motore 40/60 e motore ausiliario di 6cv in 2 persone viaggia a 26 nodi e va bene
jhonnyb (autore)
- 17/31
in due persone 26 nodi velocità di punta o di crociera?
A me alcuni han detto che la eden 18(600kg) e la saver 550 in due fanno 32 nodi di punta! con il 40/60
jhonnyb (autore)
- 18/31
comunque non ho trovato la motorizzazione consigliata, ma la massima è 115! mi sembra poco su una barca così pesante, no??
Seppiarolo
- 19/31
jhonnyb ha scritto:
comunque non ho trovato la motorizzazione consigliata, ma la massima è 115! mi sembra poco su una barca così pesante, no??
appunto almeno 90 cv per avere un'ottimizzazione.
Riccardo
jhonnyb (autore)
- 20/31
già.. ho trovato queste a Palermo e Catania, purtroppo le migliori occasioni non sono proprio dietro casa mia a quanto pare!
Questa è una gabry del 2009 con motore 40/60 mercury, a 10.000€
Stessa imbarcazione ma del 2006, a 8.000euro trattabili, con carrello e secondo motore.
Marinello fisherman 17 con Honda 40/60 tutto 2008 con carrello a 7700!
e Ranieri Shark 17 (non ne ho sentito parlare molto bene però.Con mercury 40-60 tutto 2008!
