Informazioni su medimar 570 [pag. 4]

Buongiorno Francesco, anch'io ho una Medi570 motorizzata mercury 90 cv 2t. La trovo una buona barca, molto spaziosa specialmente per me che la uso solo per pescare della sua categoria è difficile trovarne una uguale, parlo proprio per gli spazi a disposizione, ho fatto una panca più grande e a poppa due persone stiamo grandi, a prua poi due persone possono tranquillamente sdraiarsi per prendisole. La tenuta è buona, a 4000 giri faccio 20/22 nodi a manetta 5500 giri circa 32 nodi naturalmente con mare calmo. I contro sono prua bassa, e purtroppo una volta messo il tappo a poppa hai acqua tra i piedi e devi toglierla, parlo quando sei a pescare. Per quanto riguarda i faps lascia perdere plana bene e ha una buona stabilità. La targhetta mia è scolorita ma s'intralegge la portata delle persone n°6 e la potenza massima applicabile di 25/90 cv. Quando la provi fammi sapere ciao

ciao asso, grazie delle info, l'unica cosa che non ho capito e quella del tappo (quale tappo?) e dell'acqua quando sarò fermo per pescare, in che senso? sono stato a pescare con barche di altri amici ma non ricordo che quando stiamo fermi entra acqua...
per quanto riguarda le modifiche anche io ho fatto la modifica alla panca di poppa!

ciao grazie!

spero di metterla in acqua per maggio! non vedo l'ora!
quando l'avrò completata con tutte le modifiche vi posterò le foto

Buongiorno Francesco, le nostre barche diciamo così sono autosvuotanti statici, a poppa in basso vicino lo sportello grande sul lato destro io ho un tubo che scarica fuori, che fa entrare e uscire l'acqua. Quando sono a pesca metto il tappo, se poi c'è acqua quando vado via levo il tappo e dò una accellereta e l'acqua se ne va.

ciao a tutti!!!
finalmente ho varato il mio medimar 570!!!
chiaramente...dopo una settimana di 24 gradi, il sabato che decido di varare....piove!!!
classico....ma me ne sono fregato e ho varato, non ho potuto provare bene, ma vi posso dire che la prima sensazione è stata molto positiva!!
dovrò regolare un pò di cose, ma sono rimasto contento della tenuta in mare, l'ho provata una 30 di min, con mare un pò formato, in 3 persone e 30 litri di acqua e 20 di carburante, e ne sono rimasto molto contento!!! la barca è morbida nell'appoggiarsi sulle onde, ne ho provate altre che appena alzano la prua e riscendono sbattono come se si fosse in lavatrice...e poi altra cosa positiva, ha un buon appoggio in virata, e altra cosa importante, non entrano schizzi!!
l'unica cosa che probabilmente rivedrò per l'anno prossimo con il meccanico è di alzare un pò il motore rispetto al montaggio tradizionale, perchè devo trimmare un pò per evitare di fargli fare baffo a basse velocità...per il resto sono molto contento!!
ah dimenticavo la cosa più importante, velocità a GPS, in configurazione come detto prima 33 nodi.
credo che con mare calmo di poter guadagnare qualcosina...

ciao a tutti a presto...
ora non resta che cominciare a inaugurarla con qualche bel pesciolino a bordo...

Buongiorno Francesco, sono contento che Ti trovi bene. Hai qualche foto , m'interessa il motore com'è attaccato allo specchio di poppa, ciao.
ps ieri in due, kg.6,3 tra saraghi e occhiate

Ciao asso finalmente dopo un anno la barca è in mare, motore suzuki DF 40 a dell’altra barca (cambierò più avanti con un 90) montato con anticavitazione 5cm sopra la linea della chiglia(in pratica circa a metà tra chiglia e “braket”) elica 15”, in due persone 50 lt benzina a 4000 giri in planata e 28 nodi marini GPS 6000 giri, sono uscito con un po’ di mare per provarla sulle onde e come dicevi, anche se il bordo è un po’ basso schizzi zero e molto morbida sulle onde.Credo che abbiamo nella sua categoria una buona barca.I baffi d'acqua dai lati del motore li fà anche la mia.

Buongiorno Roberto sono contento che Ti trovi bene, 28 nodi con un 40 cv è una velocità ottima, aspetterei a montare un 90 cv non vorrei che quella barca sia progettata per i motori medi, d'altronde lo scafo è mt.5.20. Il 90 cv. è di molto più peso ( il mio è 118 kg. a secco ), guarda intanto i consumi e per quanto riguarda i baffi , durante la navigazione prova con mare calmo ad alzare piano piano il motore con il trim fino al punto che non gli manchi l'acqua all'elica , dovresti aumentare la velocità e diminuire i baffi. Poi a mano a mano che navighi impari la posizione del trim ottimale raggiungendo un rapporto tra giri del motore e velocità di crociera. Io per esempio navigo sempre a 4000 giri raggiungendo la velocità di crociera di 20 nodi, 2 persone a bordo una 40ina di litri di benzina, dotazioni ,ancore e varie per la pesca. E' una questione di tempo più navighi e più impari a conoscere la barca e migliorarti. Ciao fammi sapere

Ciao asso grazie per i consigli, in effetti le prestazioni sono già soddisfacenti ottenute per la velocità massima regolando un po’ alla volta il trim fino a poco prima dell’inizio della cavitazione,i 20 nodi io li faccio a 4600 giri circa. Il mio motore è in realtà un 60(il nuovo40/60 4t) pesa 104 kg quindi poco meno del tuo,la cosa che mi frena maggiormente per la sostituzione sono i consumi ieri sono uscito su un relitto davanti alle foci del po’ percorrendo una ventina di miglia con neanche 10 L(pesci neanche l’ombra tronchi di legno ecc. da farci falò per un anno) prima come ti dicevo tempo fa, la barca montava un 90 2t evinrude che pesava 138kg non molto meno dei 155kg del suzuki df90a fratello maggiore del mio, che dire ???.

Buongiorno Roberto io lascerei quel motore, hai il giusto il rapporto peso / potenza. Ha detta di qualche esperto adottando la formula potenza max applicabile meno il 30 %, sicchè 90 cv meno il 30% farebbe 63 cv. Se un domani cambiassi il motore monterei proprio un bel 60 cv 4t. Io con il mio attuale faccio con un litro di miscela alla velocità di crociera di 18/20 nodi 1lt/miglio e mi ci vuole tutta.

ciao a tutti,
dopo un anno di utilizzo della mia medimar 570,e aver fatto delle piacevolissime pescate, e navigazioni entusiasmanti, adesso è di nuovo in cantiere e sto apportando tutte le modifiche che ho segnato in quest'anno di utilizzo:
-alzare il motore (in questo momento è allineato con il punto della chiglia più basso, con il meccanico abbiamo concordato di alzarlo al massimo, cioè poco sotto il punto di poppa,
-mettere lo stacca batterie e aggiungere la batteria dei servizi,
-ripristino di tutte le parti in legno,
-pannello comandi nuovo,
-indicatore del carburante,
-porta canne a riposo.

dopo aver fatto questo spero di varare per metà marzo.

quello che volevo chiedervi e che controllando tutto il fondo della barca, (guardando da dentro il gavone di sentina, quindi dando spalle alla prua), il primo pattino di destra a partire dal basso, ha il primo foglio di vetroresina alzato... è un problema?

poi...come si postano le foto??

grazie anticipatamente,
ciao a tutti!