Restauro Vespa anni 60 [pag. 6]
frasta
- 51/56
Complimenti....è tornata nuova.
Resto sempre esterrefatto di fronte ai vostri lavori..ed ai tuoi in particolare
Frasta
Resto sempre esterrefatto di fronte ai vostri lavori..ed ai tuoi in particolare
Frasta
memius (autore)
- 52/56
Grazie del complimento Frasta ....
ehehe
Ciao
ehehe
Ciao
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
mattiaa46
- 53/56
Complimenti, proprio un bel lavoro
Novamarine rh 400 + mariner 40
memius (autore)
- 54/56
Grazie ... è la mia soddisfazione questa vespetta...
Quando la metto in moto e parte alla prima pedivellata.... è un godimento sentirla cantare..
Ciao e buon anno a tutti
Quando la metto in moto e parte alla prima pedivellata.... è un godimento sentirla cantare..
Ciao e buon anno a tutti
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
pepalo
- 55/56
Grande Memius! Da vespista non posso non farti i miei più incantati complimenti per l'ottimo lavoro
le onde? i muscoli del mare!
memius (autore)
- 56/56
Ciao Pepalo,
grazie.
Ora la voglio iscrivere al registro storico F.M.I
Ho cercato di attenermi il piu' possibile ai requisiti originali.
La marmitta che vedi nel video "ramata" fa caxxare... era una prima prova di verniciatura.
Ora la marma è cosi: (come usci' dalla fabbrica nel 1967 + o - )
Il faro Siem è originale restaurato da me
cosi' come il clacson Bachel Genova (ricercatissimo), l'ho lucidato e poi completamente aperto l'ho ripunzonato con gli anellini dal calzolaio!!!!!!
La marmitta padellino è quella che aveva sotto, era tutta un cumulo di ruggine e fango, l'ho sverniciata a poi verniciata con nero antico alta temperatura, poi come tocco finale l'ho virata oro, si scurirà col tempo proprio come le originali piaggio.
Il cavalletto è quello da 16mm (come era in origine), l'ho trovato su ebay, cosi' come anche la sella alla quale ho applicato la targhetta originale (Aquila made in italy - "introvabile").
Gli ho voluto mettere in contakm che prima non aveva (ma lo vendevano come accessorio) per calcolare quanti km compirà dalla sua rinascita in poi....
Tanta passione, bullone dopo bullone,
chi ha gia avuto un esperienza di restauro puo' capirmi e capire l'emozione di montare su inserire la prima e via...
Saluti
grazie.
Ora la voglio iscrivere al registro storico F.M.I
Ho cercato di attenermi il piu' possibile ai requisiti originali.
La marmitta che vedi nel video "ramata" fa caxxare... era una prima prova di verniciatura.
Ora la marma è cosi: (come usci' dalla fabbrica nel 1967 + o - )
Il faro Siem è originale restaurato da me
cosi' come il clacson Bachel Genova (ricercatissimo), l'ho lucidato e poi completamente aperto l'ho ripunzonato con gli anellini dal calzolaio!!!!!!
La marmitta padellino è quella che aveva sotto, era tutta un cumulo di ruggine e fango, l'ho sverniciata a poi verniciata con nero antico alta temperatura, poi come tocco finale l'ho virata oro, si scurirà col tempo proprio come le originali piaggio.
Il cavalletto è quello da 16mm (come era in origine), l'ho trovato su ebay, cosi' come anche la sella alla quale ho applicato la targhetta originale (Aquila made in italy - "introvabile").
Gli ho voluto mettere in contakm che prima non aveva (ma lo vendevano come accessorio) per calcolare quanti km compirà dalla sua rinascita in poi....
Tanta passione, bullone dopo bullone,
chi ha gia avuto un esperienza di restauro puo' capirmi e capire l'emozione di montare su inserire la prima e via...
Saluti
Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
Jacques-Yves Cousteau
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