Barca nuova con crepe su gelcoat e problemi vari [pag. 3]

Credo che le crepe riparate (tele di ragno) al momento saranno invisibili, ma se il difetto è nella catalizzazione del gel coat, con il tempo affioreranno nuovamente. Almeno delle foto della coperta?

dughi ha scritto:

Se leggi il topic misterpin vedrai che i problemi della mia italmar non sono dovuti al mare formato ma sono difetti costruttivi che tra l'altro ha ammesso lo stesso rivenditore/concessionario,il quale a sua volta ha informato la italmar.

Si che lo avevo letto e a maggior ragione devi considerare la possibilità che se hai problemi già ora non vorrei che fra qualche tempo, e succede sempre fuori garanzia, ti potresti trovare con problematiche ben più gravi e dopo a che santo ti rivolgi? Di solito, e spero non sia il tuo caso, i rivenditori e le case in questi casi cercano di "nascondere" i difetti con riparazioni apparentemente funzionali ma che con il tempo si rivelano non adeguate ed inutili. Volevo solo fartelo notare nulla più.

Ciao

Grazie a tutti,si lo so che ho preso una fregatura non comprero' piu' barche che non conosco(questa e la mia sesta barca).Infatti le riparazioni non le faccio fare dalla ITALMAR(secondo me non sanno lavorare),ma dal rivenditore/concessionario(mi fido piu' di lui)che e' qui' in zona,e che sicuramente ci rimettera' del suo se non fa' un be lavoro(soprattutto sulla carena).Tutti i problemi che ho riscontrato sulla mia Italmar non dovrebbero esitere su una barca nuova,ma ormai....molti troppi cantieri lavorano male,consiglio a tutti prendete barche di cantieri affidabil o vicini a casa vostra,avrete sicuramente un prodotto di qualita'.Cordialita'

Eccomi!!Sono di nuovo in possesso della mia barca(italmar 17),il rivenditore (sottolineo non la italmar)ha risolto in gran parte tutti i problemi della barca,sono serviti mesi ma il risultato e' piu' che buono.Alla mia italmar 17 di 1 anno hanno fatto i seguenti lavori:1)rifatto la carena lasciando solo il gelcoat non rovinato hanno steso sopra due mani di epossidica,agrappante,due mani di antivegetativa2)rifatto praticamente tutto il gelcoat della coperta(troppe crepe per poter solo stuccare e ripristinare).3)sistemato il gavone di poppa con strati di VTR,cosi' finalmente combacia con la seduta e sostituiti tutti i rivetti(tutti saltati) con viti e bulloni passanti.4)tientibene della plancia smontato e rimontato sistemando il suo alloggiamento.5)il rivenditore ha mollato la italmar.Saluti e ringrazio tutti.

Intanto hai fatto male a non postare foto , 2 l'hai già usata in mare?.
Il fatto che siano saltati i rivetti non è bella cosa , vuol dire che la barca non è strutturalmente solida, muove troppo.
Io ti consiglio di fartela cambiare.

Le foto non le ho messe perche' a suo tempo non sono riuscito a caricarle,la barca io in mare la uso praticamente tutti i giorni,per quanto riguarda i rivetti (tra l'altro il problema minore)prima o poi saltano questo e' sicuro la VTR flette e i rivetti li usano perche' piu'eccomomici e piu' sbrigativi nel metterli(le barche ben fatte hanno viti e bulloni passanti in accioio inossidabile).La barca non la sostituiscono se non ha danni stutturali,poi se un cantiere lavora male,le barche hanno sempre gli stessi difetti.Ciao

Dai, non ci pensare più.Ormai la barca è utilizzabile e quindi d'ora in poi cerca di sfruttarla quanto puoi pensando solo ai lati positivi.

dughi ma i lavori li hai pagati tu o la ITALMAR?ho lo stesso problema alla carena...