Topa in legno + Honda 20 cv 4 t

Ciao a tutti,
vi volevo chiedere consiglio per questa imbarcazione con motore honda 20 cv (penso sia un honda BF20...nel pomeriggio mi faccio dare i documenti).

Premetto che io sono interessato al motore, ma siccome la vendono insieme alla topa, a questo punto sono seriamente intenzionato a portarmela via e iniziare (magari con il vostro aiuto) a restaurarla.

Per adesso non ho molte informazioni, so solo dirvi che il motore è del 2008, (il venditore mi ha detto con poche ore di navigazione).

La topa, non so di che anno, so solo che è lunga circa 6 metri, scafo in legno come tutto il resto.
Ha già il timone compreso di cavi, luci di via, tromba, e pompa di sentina.
L’unica cosa che ho potuto vedere è una riparazione fatta con la vetroresina a prua e un foro sulla fiancata sinistra, sotto la linea di galleggiamento (dovuto al legno “marcio”) delle dimensioni di circa 5 cm di diametro.
Siccome una settimana fa, ha piovuto, all’interno c’erano circa 2 cm acqua….infatti sotto la barca si vedeva gocciolare (per farvi capire, diciamo una gocciolina ogni mezz’ora).
La mia domanda è, se la faccio asciugare, levigo tutta la carena, la sistemo (con vetroresina?) e la ridipingo, può tornare in acqua senza problemi futuri?

Dimenticavo, la valutazione fatta da un perito è di 1600 euro, lui sarebbe disposto a darmela per 1500 euro, ma io posso anche fare una proposta.....che prezzo potrei proporre???

Grazie

Vi allego alcune foto

recuperati i documenti....

libretto motore: motore è un honda BF 20 D3 LHSE (ha l'accensione elettronica?)

certificato di navigabilità (se la compro devo fare la revisione ogni due anni?)

libretto barca: anno fabbricazione 1990 - lunghezza 6,30 - larghezza 1,86 - stazza 1,765 tonnellate - persone imbarcabili 6

Bisognerebbe sapere con precisione le ore di moto per una valutazione più corretta.

L'imbarcazione in fotografia non e' una topa, sembra più una lancia vista cosi e quel motore, a parer mio, deve aver faticato non poco per spingere una barca di 6,30 mt i 1,7 tonn di stazza.

Ora nel complesso i 1500 euro richiesti non sono poi tanti pero' farei controllare da un meccanico esperto la condizione del motore e magari avere una valutazione reale delle ore di utilizzo.

Magari prova ad offrire 1300 euro di tutto cosi ti riservi un discreto margine di denaro in caso di problemi

Il restauro e la sistemazione dello scafo sicuramente ti impegnerebbe non poco tempo e non poche risorse economiche visto le dimensioni. Io se fossi al tuo posto la sistemerei utilizzando la resina epossidica, più costosa ma sicuramente più adatta al tipo di recupero

Certo che se veramente fosse stata una topa ti avrei consigliato ad occhi chiusi di acquistarla anche perche', una volta restaurata, acquisiva un valore importante in quanto sono imbarcazioni oramai sempre più rare.

Ciao

Ebbene si...!! Il fascino della topa è sempre unico e indiscutibile

intanto grazie delle risposte,
ma se mi interessasse solo il motore quanto potrebbe valere?
e' un honda BF 20 D3 LHSE ....secondo voi ha l'accensione elettronica?

se per accensione elettronica intendi la centralina in luogo delle puntine platinate del Ciao Piaggio, la risposta è SI!

per per accensione elettronica intendi l'avviamento elettrico invece di tirare la cordicella...
sicuramente sarà predisposto... bisogna aprire la calandra e vedere se ha il motorino di avviamento..

No ! non è per niente una Topa.
Comunque per restaurarla ci vogliono parecchi Euri.
Se è immatricolata , è problematico anche smaltirla (rifiuti speciali) quindi costoso anche quello.
Sono d'accordo con Denon74, quel motore deve aver faticato una cifra.

Io continuerei la ricerca del solo motore

sembra una patana... da buttare

Dopo 10 anni speriamo lo abbia capito da solo....