Cigala e bertinetti: modello? [pag. 3]

Io per mia esperienza personale in mare con barca sottomotorizzata non andrei assolutamente....
Prima di prendere la patente avevo un open Acquaviva 540 con top 700 25/50 ottimo motore finche trovavo mare forza olio ... Un giorno ero a pesca a sei miglia dalla costa tutto d un tratto si è alzato vento e mare il tempo di rifare su l attrezzatura da pesca e partire non riuscivo a superare le onde per tornare a Rio Martino eravamo in tre se non ci disponevamo bene con i pesi la barca non andava oltre l onda....
Da qui in poi patente nautica alla mano e motori potenti sempre....
Per questo non consiglio a nessuno potenze minime istallabili poi ognuno è libero di fare quello che vuole può mettere pure un 10cv
Sulla mia barca o un 225 non è che ci faccio le corse ma quando serve potenza e serve!!! Non ci sono problemi anzi se avevo un 250 era pure meglio posso montare fino a 300 ma il mio Honda sa fare molto bene il suo lavoro.
Buon mare

miglio sulla tua considerazione non discuto in quanto rispecchia perfettamente il mio pensiero,ma il nostro amico,da quanto mi sembra di capire,non ha intenzione di cambiare il suo ottimo suzuki e prendere la patente...

E' inutile scatenarsi "Nell'ipositi dell'inrealtà" . Si deve sapere il peso della barca , altrimenti si parla del "sesso degll'angeli".
avuto questo dato si fanno le dovute considerazioni.

mi sembra che , come già detto , manca un dato fondamentale che è il peso della barca.
Aggiungo che fino a 20kg/cv si può navigare decentemente.
Io navigo con questo rapporto peso/potenza e faccio 18 kn di crociera a 4500 giri col motore che ha altri 1200 giri a disposizione.
E di mari inca.....ti ne ho presi di tutti i tipi....

[quote="a902304"]
Aggiungo che fino a 20kg/cv si può navigare decentemente.

quote]
questo rapporto e' piuttosto teorico e desueto, su una barca planante di una tonnellata 50cv non bastano, io mi terrei su un rapporto max. di 15cv/kg.

Scusa Martiello ma mi hai fatto sorridere.
Il rapporto di cui parlo è tutt'altro che teorico. Io ci navigo. Più pratico di così.
Ma quello che mi ha fatto sorridere è stato l'uso del termine "desueto". Forse perchè pensiamo a tutti quei gommoni ipermotorizzati. Ma io vedo tante barche o gommoni moderni tra 5 e 6 mt pieni di vetroresina. Quanto pensi che pesino.
E i famigerati 40/60 ??? non siamo mai sotto i 120 kg.
Con 4 persone a bordo e il "necessaire" per il bagnetto si arriva facile facile a 11 o 12 q.li . Ed eccoci ai famosi 20 kg/cv...

Che quella barca pesa 1500 kg ancora non l'ha detto nessuno.
E' un dato che stiamo tutti aspettando.
Maxx

Non dimenticate che questa è una barca cabinata con murate alte esposte al vento..... Sicuramente il peso non è sotto ad una tonnellata
È come paragonare un( esempio clubman24 con un motore da 60cv a poppa)
Ciao

Ciao ragazzi,vi ringrazio per l'aiuto!! So che esprimere pareri sicuri a distanza è difficile,l'unica soluzione sarebbe provarla..valuterò con attenzione,nel caso vi farò sapere come andrà!!grazie mille ancora,siete un aiuto prezioso!!

..scusate,ma l'oggetto del topic non era anche " Cigala e bertinetti: modello?"..nessuno sà qualcosa ?

a902304 ha scritto:

Ma io vedo tante barche o gommoni moderni tra 5 e 6
Con 4 persone a bordo e il "necessaire" per il bagnetto si arriva facile facile a 11 o 12 q.li . Ed eccoci ai famosi 20 kg/cv...
Maxx

tra 5 e 6 metri la differenza e' enorme, come pensi che navighi una barca di 6 mt. con 4 persone a bordo con un 40-60? su un gommone o barca di quelle misure senza voler ipermotorizzare si montano motori di 100cv (molti superano abbondantemente tale potrenza) non 60 a meno che' non si parli di barche a chiglia piatta da utilizzare prevalentemente su lago, il forun e' pieno di questi discorsi. ciao