Motociclisti: quanti di voi condividono anche questa passione? [pag. 55]

Goku mi spiace molto!!!

Questa è la mia "piccola"

Guzzi California eV 1100

Cavolo che botta Goku! Mi spiace per la tua moto, ma ringrazia il tuo Angelo Custode se sei qui a raccontarlo.
Io nel frattempo ho cambiato un paio di moto; prima una SV650S e ora una BMW R850R...

red1 ha scritto:

@ant
Bella la tua Africa twin, eterna rivale della mia Superténéré.

vero red1, ai tempi della paris-Dakar dominavano il deserto la tua con Franco Picco se non ricordo male e l'Africa Twin con Edi Orioli.
Gran belle moto.
Posta qualche foto della Tenerona


comunque da Guzzista devo postare la mia special su base sp 1000 di questa ho terminato il restauro da poco, avevo postato lo scorso anno qualche foto quando era ancora work in progress.
Poi ho preso un MT01 , che ancora pero' non ho provato , sto cercando un'assicurazione economica anche perchè l'ultimo preventivo era a dir poco esagerato.

Bhe se parliamo di deserto prima iniziamo con questa.
Un mostro di potenza e maneggevolezza. La comprai usata da un maresciallo napoletano dei falchi della PS.
Non so cosa ci avesse fatto, ma una cosa è sicura, ai semafori di prima e seconda non ce n'era per nessuno.

bella !!!!
red, quella dovrebbe essere la prima serie siglata 34L con serbatoio da 30 litri e con l'avviamento a pedale.
Ne stavo per prendere una poi, mi son votato ai bicilindrici.

La scorsa estate ho preparato questa scrambler su base guzzi, poi venduta nel giro di una settimana, ci ho fatto solo 12 km per riportarla dalla casa in campagna al garage in cità.

da cosi

a cosi in 3 mesi lavorando tutte le sere dopo cena.

qui si vede meglio...anche se non era ancora finita mancavano i fianchetti.

red1 ha scritto:

Bhe se parliamo di deserto prima iniziamo con questa.
Un mostro di potenza e maneggevolezza. La comprai usata da un maresciallo napoletano dei falchi della PS.
Non so cosa ci avesse fatto, ma una cosa è sicura, ai semafori di prima e seconda non ce n'era per nessuno.

Abbassamento della testata e carburazione, qualcuno cambiava anche il pignone o la corona...

Bella

Confermo e aggiungo freno a tamburo posteriore e contraccolpi al pedale di avviamento a go go.
Tutta modificata e restaurata a mio piacimento.
Il bicilindrico ha meno vibrazioni, ma il paragone non si pone completamente. La Tènèrè era una bicicletta rispetto alle ben più pesanti ed impegnative Super tènèrè e Africa twin. Per non parlare dei consumi poi. Per un uso autostradale invece, dopo cento chilometri in sella alla monocilindrica le natiche non le sentivi più.

Ant vedo che nel tuo Garage non hai il tempo di annoiarti.
Veramente ottimo lavoro, complimenti
Avendo passione e tempo libero ci sono ancora tante belle moto di quando eravamo ragazzi che si comprano a pochi soldi e si restaurano bene.

Grazie red , vero tutte moto che comprerei ad occhi chiusi.
Comunque lo scorso anno feci la Sardegna in guzzi e questa estate saro' in Sicilia ma sta volta verrò con la Africa Twin....cosi' potremmo giocarcela a qualche semaforo
e risolviamo la vecchia sfida tra le due dakariane....che ne dici???? scherzo naturalmente
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