Patentato vm senza limiti e primo acquisto: asso57 e yam 100 [pag. 3]

Come ancora io uso una HALL i cui peso onestamente non lo ricordo credo sia da 6Kg.

Ciao

Ciao a tutti
in questi giorni qui a gatteo sto facendo delle uscite per iniziare a conoscere il battello e il suo comportamento, ho iniziato a fare pulizia sul cablaggio e iniziato a eliminare orpelli superflui.
Lo strumento benzina con il lmf400 non mi funziona, l'indicatore originale ni segna al miinimo quando in realtà il galleggiante indica metà corsa.... vabbè fin qui lasciamo perdere, man mano sistemerò ......
Cio che mi ha dato da pensare di più sono le prestazioni deludenti del gommone.
3 persone, metà serbatoio, un po di attrezzi, WOT, 28l/h 31,1 nodi trim 3° 5900 giri, teorici 39,9 nodi regresso del 22%
forse mi stavo trascinando l'ancora e non me ne ero accorto?
Non so, ditemi voi........ vabbene che la carena non è perfettamente liscia in quanto è rimasto il primer a macchia di leopardo..... ma possibile che io abbia omesso qualcosa?
a proposito l'elica è originale yam 13X19 in alu

Ilcoguaro1 ha scritto:

trim 3°

cosa intendi? il trim alla terza tacca?


ciao

Io sto ancora cercando il motore per rimontò rizzare,con il mio 90 2 t faccio 35 nodi in 3 ,quanti giri pren il tuo fuoribordo? Sul libretto ci dovrebbero essere quelli che deve raggiungere

prende 5900 giri e da strumento yam contagiri/trim leggo 3 gradi
da libretto originale dice 100,60 cavalli a 5700 giri.
ergo sono un pelo corto con il passo elica?
mboh?
fatto sta che penso di passare a una elica in acciaio ma qui la cosa si complica.
cosa mi suggerite?

Non mi piacciono tanto,potresti allungare un attimo ma dipende da quanto carichi di solito

Per i giri che prendi l'elica è giusta, allungandola peggioreresti soltanto.
La velocità come l'hai misurata?
Il trim a 3° significa che hai il trim neutro? Hai provato a trimmare ancora verso l'alto? E che succedeva?

ciao

si beh essendo carburato ho il secondo tipo di strumento e con il trim neutro va come scritto se aumento la velocità aumenta di pocoordine dei 1,5 nodi massimo

Se prendi ancora 1,5 nodi vuol dire che arrivi a 32-33 nodi? E quindi i giri motore saliranno ancora un po' dai 5900 che dichiari, almeno 6000.
Alla prossima uscita fai un po' di prove e segnati in una tabella giri motore e velocità raggiunte (da GPS). Poi ragioniamo meglio.


ciao

Se non sente molto il trim bisogna abbassare il motore di un foto e prenderai 4 5 nodi in più