F40 Getl e Bwa Fiveten Open

Sottocapo di 1° Classe Scelto
buselli (autore)
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- 1/8
Ciao a tutti,
sto per cambiare l'elica ma sono indeciso sul passo. Attualmente c'è una 21 originale, ma in due persone con lago piatto e lavorando di trim si arriva massimo a 5000 giri. voi montereste una 19 o una 17? sono quasi convinto per la 17 ma non vorrei arrivare a limitatore. che dite?
Site Admin
VanBob
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- 2/8
Così a occhio la 17, ma anche una bella 15 potrebbe fare il suo lavoro!
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Sottocapo di 1° Classe Scelto
buselli (autore)
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- 3/8
grazie van!!
Sottocapo di 1° Classe Scelto
buselli (autore)
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- 4/8
Montata la 17. Risultato: raggiunti 6200 giri e 33 nodi. Direi misura azzeccata!
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 5/8
Visto il fuorigiri raggiunto, potrebbe andar bene anche una 19: dovresti perdere circa 500-600 giri e raggiungere comunque la stessa velocità. Inoltre potresti consumare un pohino meno e avere meno spunto (importante solo se navighi spesso a pieno carico).
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Sottocapo di 1° Classe Scelto
buselli (autore)
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- 6/8
ma fran il f40g non dovrebbe raggiungere i 6300 giri a WOT? il limitatore a quanti giri è?
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 7/8
6300?? UT

Ciò non toglie che potrebbe essere un'opportunità (con i vantaggi e svantaggi che ho detto) montare la 19.
Se la vuoi per prova te la presto volentieri.
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
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Trident TX 550 + Yamaha F 100D
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Sottocapo di 1° Classe Scelto
buselli (autore)
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Potenza all'asse elica a regimi medi: 51,5kW / 5.800 giri/min
Range operativo a piena potenza: 5,300 - 6,300 giri/min

Questo dice la scheda tecnica
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