zar 65 + suzuki 175 4t

Salve a tutti..
sto valutando l'acquisto di uno zar 65 motorizzato suzuki 175 da un privato... che ne dite??? C'e' qualcuno di voi che ha quest'accoppiata e puo' darmi pareri e opinioni sulle prestazioni visto che i concessionari il nuovo lo consigliano con il 200 data la mole del mezzo e la capacita' di carico?? (premetto che io con il mio precedente 61 con 175 viaggiavo sempre con meta' carico).....
Grazie
saluti
Nicola

Mio suocero ha lo Zar 65 con il Suzuki 150 e mi dice che è ottimo. Quindi cosa temi con il 175 hp ?

Il mio 61 era perfetto con il 175 hp, dubito fortemente che possa essere l'ideale per un 65, credo imho, sia piccolo

(anch'io all'inizio avevo un 140 hp sul mio 61 convintissima sarebbe stato sufficiente, dopo un anno l'ho cambiato con la massima potenza installabile...)

Io ho uno zar 53 con un Suzuki 140 che e' la potenza massima applicabile e va benenissimo.
La persona che me lo ha venduto mi ha detto che all'inizio aveva montato un 115 cavalli ma non era soddisfatto delle prestazioni e quindi ha optato per il 140.
Anche io, come detto anche dalla capitana, penso che sugli zar i migliori rendimenti si abbiano montando la potenza massima applicabile.
Ciao

Grazie Ale,
mi farebbe piacere avere qualche dato in piu,
vel.di crocera sostenibile in funzione del carico imbarcato, vel. max. Comportamento del mezzo sul mosso.
Chiaramente se puoi.
grazie.

Io, in generale sono per avere la potenza massima applicabile, non per la velocità ma, se ne ho posso e non mi serve posso non usarla se non ho bisogno ma non ne ho sono...... azzi E' chiaro che più peso porti dietro più consumi ma questo sta ad ognuno fare la scelta giusta

CIAO ANNA.
Dopo un' assenza forzata , con conseguente vendita errata ,del mio 61 +175, cerco di analizzare al meglio ,quel che trovo, e se vale la pena acquistare.
Il nuovo è un po' lontano, vuoi per i costi , e l'utilizzo vero.
Per l'affitto lasciamo stare, certe ciofeghe a prezzi terrificanti.
Trovare un buon usato non è semplice, magari ........ Il mio e finito in Germania. Maledico il giorno che mi ha contattato il compratore, dopo un paio di foto neanche il tempo di svuotarlo era gia' a Roma , addio gommone.
Bene dopo questo piccolo sfogo, l'attenzione è ricaduta su questo 65+175 (CHE MOTORE ..... ANNA, ) con la rubex 4x15.1/4 X20 UN CINGHIALE MARINO.
Proprio per questo sono un po' combattuto , a l'idea che con il mio carico modesto , e comunque 100 kg di peso, e 40 cm di lung, ci sia una differenza esagerata.
Il sign. Formenti testo' il 65 con un Evinrude 175 2t con eccellenti prestazioni, con carico leggero una velocita' max vicino a 45 n. Questo e quanto riporto' una nota rivista del settore.
Il sign. cavallo con questa accoppiata attraversa l'Adriatico, peccato che il sito del club e bloccato, altrimenti avrei chiesto anche a loro.
Qualche perplesso persiste, inerente a questo mezzo,e anche vero che il precedente 53, e poi 61 ho dovuto capire il loro modo di navigare per poi condurli nel giusto modo, non ho avuto l' occasione di provare in mare il 65, tanto meno ho voglia di illudere il venditore ad un possibile acquisto per cui confido alle info dei nostri amici del forum.
Ho notato alcuni 61 con mot honda 150 e yamaha 150 prest, niente male .
CIAO E GRAZIE .
NICOLA.

nicolabenz ha scritto:

................... l'attenzione è ricaduta su questo 65+175 (CHE MOTORE ..... ANNA, ) con la rubex 4x15.1/4 X20 UN CINGHIALE MARINO......................................
NICOLA.

Se con una 4 pale..... ehh imho potrebbe andare bene, si si si

Sul 61 avrei potuto tenere il 140 hp dopo avere montato la 4 pale, solo mi capito l'occasione con la O maiuscola ed allora cambiai il motore

nicolabenz ha scritto:

Il sign. cavallo con questa accoppiata attraversa l'Adriatico

Ci ho parlato qualche anno fa proprio a riguardo della motorizzazione del suo 65 , e mi aveva detto che oltre ad andare bene anche in 6 persone, aveva dei consumi molto piu bassi degli altri soci che montavano il 200 e il 225 6 cilindri....
che io sappia ancora naviga con quella configurazione

Da qualche anno a questa parte, si tende sempre a ipermotorizzare i natanti, in previsione di affrontare mari tempestosi con il massimo delle persone a bordo, ma devo dire che anche a pieno carico, hai bisogno di tanti cavalli solo con mare di poppa piena, per tutti gli altri tipi di navigazione, basta un filino di gas , o poco piu'

Ho appena controllato, sembra ci siano solamente 50kg di differenza fra il 61 e il 65, perciò..., se poi calcoli che il 175hp (dovrebbe, non ho controllato) pesare meno del 200 o 250 hp