Cosa serve per aprire un rimessagio barche ? [pag. 4]

Ciao a tutti,
leggo ora questo topic e siccome svolgo pratiche autorizzative per aperture di attività penso che vada più o meno in questo modo.

Partiamo con il fatto che un rimessaggio è un'autorimessa a cielo aperto di barche.
Quindi per la sua realizzazione è necessario seguire la norma verticale di prevenzione incendi delle autorimesse di questo tipo, ovvero a cielo aperto.
Poi fate il calcolo del carico d'incendio.
Non mi dite di no, in quanto ci sono motori, benzina, serbatoi di carburante, vetroresina, legno, materiale infiammabile, oltre alle automobili dei clienti.
Non è obbligatoria la SCIA ai vigili del fuoco (Il C.P.I. non esiste più), ma io invierei una richiesta di assoggettabilità e lascerei a loro la decisione.

Poi, ci vuole l'autorizzazione sanitaria (ASL) per:
- acque meteoriche con allaccio in fogna bianca. Attenzione che è necessario l'impianto di trattamento (dissabbiatore e disoleatore). Se non c'è fogna bianca, un sistema alternativo di smaltimento delle acque trattate, tipo subirrigazione (in quest'ultimo caso anche Provincia e ARPA);
- autorizzazione alla ricerca delle acque sotterranee e esercizio del pozzo artesiano (Provincia, Autorità di Bacino, ARPA e Comune);
- Se presente il guardiano, locale di ristoro-spogliatoio, doccia, antibagno e bagno, quindi attacco alla fogna nera e acqua potabile;
- denuncia presso l'ufficio del Comune per i rifiuti solidi urbani (TARES);
- Documento di valutazione del rischio (D.Lgs 81/08) con tutto quello che comporta;
- Dichiarazione di conformità dell'impianto elettrico e dell'impianto di messa a terra DM37/08;
- Valutazione del rischio da scariche atmosferiche (fulminazione diretta e indiretta).

Fino a tre dipendenti non si fa la denuncia allo SPESAL (ASL) di cui all'art. 67 del D.Lgs 81/08.

Se ci aggiungete un'attività lavorativa, come ad esempio:
- Vendita di materiali e dispositivi per la nautica - Autorizzazioni per attività produttive (Tutto al SUAP del Comune e poi ci pensano loro);
- Officina meccanica e di carrozzeria; Autorizzazioni per industrie insalubri (Tutto al SUAP del Comune e poi ci pensano loro, ma anche Emissioni in atmosfera con l'AUA in Provincia, ARPA, Comune e ASL).

Dopo di ché vi serve mettere a mare le barche, vero?

Qui le cose si complicano.

Su questo devo verificare e poi vi informo.

Spero di aver fatto cosa gradita.

Ciao

Aggiunta sulla Prevenzione incendi.

Attività 52 : Stabilimenti, con oltre 5 addetti, per la costruzione di aeromobili, veicoli a motore, materiale rotabile ferroviario e tramviario, carrozzerie e rimorchi per autoveicoli; cantieri navali con oltre 5 addetti.

Non avevo mai letto il D.P.R. 151/2011 con quest'ottica.

Ciao

Ciao più che esustivo, davvero grazie.
La mia idea sarebbe più un rimessaggio al coperto, più di nicchia direi...
L'unica perplessità è che in molti rimessaggi non ti assicurano il valore del gommo e del motore e richiedono la Tua assicurazione, altrimenti ci si attacca in caso di...
Questo fa la differenza per quanto concerne i costi e anche di parecchio.
Altra perplessità sono costi/ricavi/utili. Non mi sembra sia un'attività molto redditizia, forse più da investimento a lunghissimo termine.
Posto un affitto annuo di circa 1.500 € (già molto alto), potendovi ricoverare una trentina di gommoni, probabilmente non ci si pagherebbero nemmeno affitto del capannone (almeno5/700 mq) e tutte le altre spese connesse.
Sono scettico, insomma con tutti i permessi di cui parli, la voglia sta già passando.
Di rimessaggi ce ne sono anche tantissimi, forse troppi.
Io sono già in cerca di capannoni, ma i prezzi sebbene scesi, vanno almeno dai 600 ai 1000 € al mq nel caso di bettole da ristrutturare.

SparusAurata...... Peccato che siamo in OFF TOPIC, che un bel karma positivo te lo meritavi tutto




Max

GIà apriamo un topic solo per darglielo!!!

Che dite allora?

Grazie Sibea.

A CMZ,
per il prezzo da far pagare ai clienti è necessario che venga calcolato sulla base della superficie occupata dal mezzo, quindi dipendente dalle dimensioni del mezzo.

Per i permessi non spaventarti, a scrivere ci si mette tanto, ma ad averli ci si mette meno.

Ciao

Sei molto positivo e stimolante.
Potrò nuovamente bussare alla tua porta?
A breve ti farò avere qualche news del progetto.
Grazie!!!

Fallo risultare come club e ti sbrighi prima

Ciao CMZ,
sicuramente!
Eventualmente, per le informazioni che riguardano il tuo progetto in particolare, ci scambiamo le mail con messaggi privati e proseguiamo lì.
Per le informazioni di tipo generale possiamo continuare qui.

@ Cristian_gtc,
vorrei vedere come fai a dimostrare che sei un club senza scopo di lucro, oppure come fai ad inserire una rivendita di apparati e accessori nautici, o un piccolo cantiere o un meccanico, o meglio diventare un concessionario autorizzato.

Penso che l'idea di CMZ sia quella di avviare un'attività che potrebbe iniziare con il posto barca, ma poi nel tempo ampliare l'attività aggiungendo piccoli "mattoni" alla volta.

Ciao

non è detto che i club non possano far girare al loro interno denaro,basta che si dimostri che le quote mensili o annuali dei soci vengano spesi ad es. per attivita di manutenzione che si svolgano nel club stesso poi ho detto solo la mia il nostro amico puo fare di testa sua.Come burocrazia tra le due alternative non c'è paragone purtroppo