Tirante freni ellebi

Nei vari lavori del carrello Ellebi (lbn650) ho notato che sul mio carrello tirante dei freni è collegato in fondo alla leva del freno a mano, mentre dallo spaccato sembra montato diversamente. Sapete esattamente dove è attacato il pernio dei tiranti dei freni?

Ecco lo spaccato:

immagino che per tirante intendi il tondino di ferro che va alla piastra dei cavi, se è così nel mio (lbn650) è collegato come da disegno, in fondo alla leva del freno a mano è collegato il cavetto di sicurezza.

Confermo quanto scritto da The Doctor ed aggiungo che il cavo di sicurezza deve essere munito di aggancio con carico di rottura "calibrato" ( mai mettere un cavo qualsiasi in sostituzione ).

Intendo dire il tondino metallattico dove sono attaccati le due guaine dei freni.
Nel mio carrello, il precedente proprietario, l'ha montato attaccato al freno a mano, ma in effetti si vede dal disegno che deve andare invece sotto...ma non capisco bene come è collegato.
Avete mica una foto o riuscita a farmi capire come deve essere rimontato?

Nel mio carrello quell'attacco e' a meta' longherone, quasi all'altezza delle ruote.
Sino a quel punto ci arriva tramite quell'asta che si vede nell'immagine che hai postato.

pana79 ha scritto:

Intendo dire il tondino metallattico dove sono attaccati le due guaine dei freni.
Nel mio carrello, il precedente proprietario, l'ha montato attaccato al freno a mano, ma in effetti si vede dal disegno che deve andare invece sotto...ma non capisco bene come è collegato.
Avete mica una foto o riuscita a farmi capire come deve essere rimontato?

se ho ben capito quello che vuoi dire è che il tuo carrello frena solo se tiri il freno a mano , e se invece interviene il repulsore inerziale non frena affatto .... ho capito bene

coala ha scritto:

se ho ben capito quello che vuoi dire è che il tuo carrello frena solo se tiri il freno a mano , e se invece interviene il repulsore inerziale non frena affatto .... ho capito bene

Comunque non avrebbe frenato, i cavi sono bloccati e mozzi un po fuoriuso.....

Ma il problema che non ho ben capito se manca qualche pezzo nel carrello o dove deve essere agganciata la barra di ferro che tira i freni.
Se qualcuno potesse postarmi una foto.....

Il freno a mano è fermato con due buloni, uno piu grande, che passa fino all'altra parte del telaio e dove dovrebbe essere inserito un pernio che fà leva proprio dietro il repulsore. E su questo pernio che deve essere montato il tirante dei freni?

pana79 ha scritto:

coala ha scritto:

se ho ben capito quello che vuoi dire è che il tuo carrello frena solo se tiri il freno a mano , e se invece interviene il repulsore inerziale non frena affatto .... ho capito bene

Comunque non avrebbe frenato, i cavi sono bloccati e mozzi un po fuoriuso.....

Ma il problema che non ho ben capito se manca qualche pezzo nel carrello o dove deve essere agganciata la barra di ferro che tira i freni.
Se qualcuno potesse postarmi una foto.....

Il freno a mano è fermato con due buloni, uno piu grande, che passa fino all'altra parte del telaio e dove dovrebbe essere inserito un pernio che fà leva proprio dietro il repulsore. E su questo pernio che deve essere montato il tirante dei freni?

mi dispiace non ho nulla sotto mano, ma vedrai che sicuramente qualcuno ti posta l'esploso . l'asta comunque và agganciata ad una leva che esce da sotto il repulsore che dovrebbe uscire dal centro del longherone centrale quadro .

pana79 ha scritto:

Nei vari lavori del carrello Ellebi (lbn650) ho notato che sul mio carrello tirante dei freni è collegato in fondo alla leva del freno a mano, mentre dallo spaccato sembra montato diversamente. Sapete esattamente dove è attacato il pernio dei tiranti dei freni?

Ecco lo spaccato:

Lo spaccato lo vedi dal tuo disegno il freno a mano è fatto a bascula, nella parte inferiore ha un piatto di acciaio che va ad agire nella parte inferiore posteriore in quella specie di perno che vedi tratteggiato, e cioè tirando il freno a mano la parte inferiore di quel perno (sempre quello tratteggiato) viene spinta in avanti da quella piattina di acciaio situata nella parte inferiore del freno a mano

la parte superiore di quel perno appoggia sul repulsore, quindi spinge all'indietro la parte superiore di quel perno tratteggiato ed il rimorchio frena. se domani riesco provo a fare una foto

Fra ieri sera e oggi ho smontato praticamente mezzo carrello. ma mi rimane il dubbio di come debba essere montato questo tirante dei freni. Per meglio capire metto una foto:

Ecco invece una volta smontato e rovesciato tutto il blocco del gancio:

Il tirante (tondino metallico) dovrebbe essere attaccato al pernio che fà leva e poggia sul dietro del repulsore?