Sfida per gli esperti del forum: honda BF 40... Il caso... [pag. 6]

Ciao a tutti.

Vi ringrazio per tutte le indicazioni che mi avete dato. Ieri ho rieffettuato le prove e il risultato non cambia.
A questo punto sottoscrivo: sarà una rogna per il tecnico che ci mette le mani.

Riconsiderata tutta la vicenda temo si tratti del gruppo bobine e/o della centralina anche perchè ora riconsidero il fatto, accaduto almeno una decina di volte, che in navigazione il motore si sia spento (come se vi fosse stato un taglio della corrente).
Però poi ripartiva immediatamente e alla cosa non ho mai dato più di tanto peso.

E credo, ulteriormente, sia un vizio congenito. Il modesto carico non lo ha mai fatto emergere.
Per 170 / 200 Kg di battello comunque la spinta era ed è più che sufficiente.

Non ho voglia di affrontare il tunnel e sto considerando il cambio. Un Mercuri non sarebbe male. Ho già parlato con un centro nautico spiegando la cosa e non hanno difficoltà a ritirare il mio motore. Con 3000 euro mi danno l'Orion con la centralina 60. Forse non ci drovrei stare troppo a pensare.

Comunque, se lo tengo ovviamente vi dirò come va a finire.

Intanto... Grazie di nuovo a tutti.

Ciao

Beppi

beppi ha scritto:

Ciao a tutti.

Vi ringrazio per tutte le indicazioni che mi avete dato. Ieri ho rieffettuato le prove e il risultato non cambia.
A questo punto sottoscrivo: sarà una rogna per il tecnico che ci mette le mani.

Riconsiderata tutta la vicenda temo si tratti del gruppo bobine e/o della centralina anche perchè ora riconsidero il fatto, accaduto almeno una decina di volte, che in navigazione il motore si sia spento (come se vi fosse stato un taglio della corrente).
Però poi ripartiva immediatamente e alla cosa non ho mai dato più di tanto peso.

E credo, ulteriormente, sia un vizio congenito. Il modesto carico non lo ha mai fatto emergere.
Per 170 / 200 Kg di battello comunque la spinta era ed è più che sufficiente.

Non ho voglia di affrontare il tunnel e sto considerando il cambio. Un Mercuri non sarebbe male. Ho già parlato con un centro nautico spiegando la cosa e non hanno difficoltà a ritirare il mio motore. Con 3000 euro mi danno l'Orion con la centralina 60. Forse non ci drovrei stare troppo a pensare.

Comunque, se lo tengo ovviamente vi dirò come va a finire.

Intanto... Grazie di nuovo a tutti.

Ciao

Beppi

Io per come sono fatto da quel dì lo avrei cambiato...
Chi lo prende indietro certamente ha più tempo e strumenti a disposizione per sistemarlo...

beppi ha scritto:

Con 3000 euro mi danno l'Orion con la centralina 60.

Fatti fare anche un offerta per il Selva 40(60).
Come già detto molte volte su questo sito è uno Yamaha al 100% ed il prezzo è ottimo.

Confermo, anch'io per il 40/60 Selva....., che altro non è che un Yamaha al 100%... dal canto posso assicurati che il Selva... va bene quanto avevo il King 4.90 montavo un 100 Selva Marlin e non mi ha dato mai problemi di nessun sorta... anzi andava che era una meraviglia.. , , e come consumi non c'era da lamentarsi..


Wolf

Salve ragazzi,se non vi dispiace vorrei dire la mia anche se è possibile che mi sbagli.Questi alti/bassi del motore non potrebbero essere causati dall'attacco dello spinotto della benzina che va sul motore?Un problema di questo genere mi è capitato con un 2 tempi yamaha e non riuscivano a risolvere.Fare una prova cambiando lo spinotto non costa niente,alla prossima.

Amedeo ha scritto:

Salve ragazzi,se non vi dispiace vorrei dire la mia anche se è possibile che mi sbagli.Questi alti/bassi del motore non potrebbero essere causati dall'attacco dello spinotto della benzina che va sul motore?Un problema di questo genere mi è capitato con un 2 tempi yamaha e non riuscivano a risolvere.Fare una prova cambiando lo spinotto non costa niente,alla prossima.

credo abbia gia' effettuato la prova suddetta, se rileggi il post dall'inizio trovi qualcosa di simile postato da me. Grazie comunque del contributo, apprezzato e veritiero.
Roland