[Marshall S70RT/2] consiglio acquisto usato

Salve a tutti!

Dopo l'errore iniziale sull' apertura del post spero di aver riparato ai miei danni!

Allora dicevamo....
.......in procinto di acquistare il mio primo gommone dopo 2 anni di assidua ricerca ho (forse) trovato il mio gommone ideale!
per aiutarvi nella valutazione....

Utilizzo:

Pescasub tutto l'anno
Diporto classico 3-5 persone al massimo tutto l'anno
varo al mattino alaggio la sera

Caratteristiche imprescindibili:

Stabile e dolce sul mosso
Spazioso per le attrezzature senza prendisole enormi
Asciutto (relativamente alla lunghezza)

Cosa ne pensate?

Prezzo: 5500 euro
Carrello non omologato,
Gommone e motore del 2003

Dotazioni: Roll-bar, ecoscandaglio, etc etc (non so cos'altro mi darebbe)

mi sembra un buon prezzo e a voi?
il motore e' il 747 quindi 40cv puro, ma leggendo gli interventi fatti dal compianto Franco Donno mi sembra di aver capito che non necessita potenze elevatissime anzi, da il meglio proprio con potenze contenute!

altra cosa che ho letto e che non soffre degli spostamenti di carico e il peso a poppa non e' un problema....confermate quanto detto?

Grazie mille a chiunque mi dara' pace!

p.s.
in un primo momento avevo anche incluso un Flyer 5000....ma rivedendo meglio e' un po troppo malandato per il prezzo richiesto....quindi o questo o continuo la ricerca

Ciao caro,

Gran bel gommone, nulla da dire ottima carena e una delle versioni più recenti. Quello che non mi piace sono quelle leggere grinze che si notano sui tubolari. Magari non viene gonfiato da una vita e le foto sono state fatte di sera o di mattina, oppure ci potrebbe essere qualche microperdita. Chiedi al proprietario, difficile accertarlo.
Potrebbe valere sui 2500-3000 ma non deve avere perdite.

Motore affidale e parco nei consumi ma sotto dimensionato per un gommone di 5 metri gavonato e con rollbar. Dato che fai pescasub tutto l'anno potrebbe capitarti di uscire con mare formato e 40 cavalli son pochini, specie in 4 sub ben carichi.
Almeno 50 cavalli, anche se 60 sarebbero perfetti.
Valore sui 2000, visto che sembra tenuto bene, forse qualcosina meno

Carrello non omologato.. Io ne avevo trovato uno sui 200 euro, ma c'è ne sono pochi in giro e quindi lo stimerei sui 300-400

Quindi come valore ci siamo, 5000 totali.. Il problema e' il motore che non ti consente di uscire carico, ovvero 4 sub con attrezzatura. Se il mare gira, fatichi a planare (a mio parere)

Buon mare

Qui trovi qualche notizia.....

https://www.gommonauti.it/ptopic27075_lunghezza_marshall_s70.html?start=10

Grazie Dada...in realta' e' stato proprio quel intervento di Franco che mi ha convinto della bonta' della carena
In un altro post (di un altro forum) smentiva anche la leggenda metropolitana che le serie S sono da mare calmo e le M da mare mosso spiegando il perche'

il motore sicuramente non mi dara' la massima prestazione ma c'e' da considerare che nella stragrande maggioranza dei casi saremo un sub (io) mia moglie e mio figlio o al massimo due sub da soli
rarissime saranno le volte che ci saranno mia moglie e mio figlio in aggiunta a me e mio fratello in pesca e capitera' solo in estate

le pieghette le avevo notate, il tizio mi ha detto che lo vende perche' l'ultima estate ha avuto problemi personali e non vuole tenerlo un altro anno fermo...forse sono piu' anni che e' fermo in realta'

il problema piu' grande e' che al momento mi trovo in patagonia per lavoro e non saro' a casa prima di marzo.....che dite vale la pena fargli un bonifico minimo (100-200 euro) per bloccarlo e poi vederlo da vicino?

mi ha confermato che ha tutti i documenti per gommone e motore (ovviamente se dovessi fargli il bonifico chiederei le copie dei certificati) e che il gommone e' omologato CE classe B


Altra domandina: a vostra memoria il 747 del 2003 e' a carburatori o iniezione?

Grazie mille

ciao grana io posso dirti che è un gran bel gommone
sono possessore del S50 che è più piccolo e ne sono contento
certo sia chiaro per la loro categoria
magari se tu hai un amico che lo controlla per te sarebbe meglio
se non altro per visionare particolari che in foto non vedresti
per la motorizzazione io ho un amico che ha questo modello
prima lo spingeva con un 737 e ora con un honda 40 non potenziato
raggiunge i 25 nodi con attrezzature e due persone

per il prezzo potresti provare ad ofrirle 5000
io avendo le possibilità se fosse tutto apposto lo avrei preso comunque
ma come detto sono di parte



marco

Diciamo che 25 nodi in due sub per il momento sono sufficienti.....prima possedevo un gozzo di 7 metri e a tutta forza arrivavo a 13-14Kn quindi il doppio mi basta!

poi vista la rivendibilita' del motore potrei anche pensare di sostituirlo con un 40getl oppure prendere la patente (che rabbia essere responsabile per 58000 KW di potenza, 118000 tonnellate di stazza e 4000 anime e non poter guidare un gommone di 5 mt con 4 persone) e mettere un 75 Cv puro

approposito: sapete se ci sono finanziamenti tasso 0 per i fuoribordo?

purtroppo non ho nessuno che possa andare a vederlo.....anche se eventualmente fosse un bidone perdere 100-200 non sarebbe un dramma

cmq credo che sia quello giusto!

speriamo!

per marshall68
come ti trovi col 40H.O.?
mi riferisco a consumi-prestazioni-affidabilita'

solite domande!


grazie!

per ora non sono in grado di darti dei dati perché ho fatto poche ore
posso dirti solo che è un gran bel motore rispetto al 737 che avevo
più silenzioso , più scattante , assenza di fumo e mi pare consumi molto meno
per "l'affidabilità" ho amici che hanno e tec da diversi anni e non hanno avuto nessun problema
facendo manutenzioni periodiche ( come tutti i motori di qualsiasi marca ) riduci gli inconvenienti

marco

5000 sono troppissimi tira di molto sul prezzo

bruuno86 ha scritto:

5000 sono troppissimi tira di molto sul prezzo

In base a quale criterio?