[Coverline 640 + Johnson 150hp] Consiglio acquisto usato [pag. 3]

Frank, ti ringrazio per il feedback.

Considera che la Salpa usata è davvero tenuta come nuova, ha solo piccoli difetti:
- carena da ricartare e nuovo trattamento antivegetativa
- mancano gli ultimi 2-3 cm della punta del piede
- ha alcuni problemi con la pompa di sentina (che non parte in automatico) e l'autoclave (che ogni tanto si blocca)
- raiser sostituiti una sola volta in 15 anni (quindi da verificare)
- alcune parti esterne del motore sono arrugginite, ma probabilmente è normale

Se mi dici che vale molto di più della Coverline 640, allora devo solo tornare a vederla con un meccanico di fiducia e fare un'offerta

Non so se può esserti utile per farti un'idea sul prezzo
Circa un mese fa ho comprato per 12.500 euro questa:

Nel prezzo era compreso il trasporto da Cattolica a Roma.
Rispetto alla tua è un po' più nuova, è del 2004 e ha un motore Honda 130cv 4t iniezione.
Inoltre monta qualche accessorio abbastanza costoso, come ad es. Il wc elettrico in locale separato.
La Salpa gode di ottima fama, tuttavia non è facile trovarne di usate fuoribordo.
La Coverline (ora si chiama Seacode), forse perché un po' più economica, è molto diffusa e questo lascerebbe ben sperare riguardo la bontà del progetto.
Saluti

PS
Gli EFB entrofuoribordo "tengono" molto meno il prezzo sul mercato dell'usato.
Anch'io avevo visionato diversi Coverline efb dal prezzo di acquisto veramente conveniente, equipaggiati con il classico Mercruiser 4.3 piede Alpha.
Alla fine, ascoltando anche diversi pareri su questo autorevole forum, non me la sono sentita di passare all'EFB per i maggiori costi di gestione, consumo e manutenzione, nonché minore rivendibilitá.

Andryb, sicuramente il tuo è stato un ottimo acquisto! Il motore, da solo, credo che valga poco meno della barca
Il mio dubbio sugli EFB è proprio legato ai maggiori costi di gestione/manutenzione, soprattutto rispetto ad un 2 tempi FB! So che questo non è il thread più adeguato per questa domanda, ma già che ci sono ne approfitto per chiedertelo: per caso avevi fatto una stima della differenza dei costi di manutenzione ORDINARIA tra FB ed EFB?
Grazie davvero per l'aiuto!

Per darti queste notizie ci sono gommonauti molto ma molto più qualificati del sottoscritto.
Io ti posso dire che un efb tenuto sempre a mollo ha bisogno di periodica manutenzione ed ha molti elementi che facilmente si usurano. Calcola che il piede è sempre in acqua. Cuffie, raiser, impianto di raffreddamento, sono le maggiori criticità, per non parlare dell'attacco della vegetazione ecc.
Per quanto riguarda i consumi il Mercruiser sembra essere un vero "benzinaio"...

Dopo diverse riflessioni e grazie ai vostri consigli ho deciso di optare la Salpa Laver 21.5. A fronte di un prezzo quasi equivalente a quella della Coverline 640, infatti, confido possa svalutarsi molto meno nel tempo (oltre ad un design che non ha confronti).
Ora non mi resta che tenere le dita incrociate fino alla prima uscita, sperando che il motore non mi dia problemi

Grazie a tutti coloro che hanno contribuito a questo topic, vi aggiorno appena avrò le prime foto!!

Congratulazioni..........................

Finalmente uno che non ha paura dell'EFB

..spero di non pentirmene

E perché mai ?

Non è che poi i mega FB siano così tanto pratici ed economici.

Ed il rischio dei furti

Congratulazioni!
La Salpa è bellissima!
Quanto hai speso (se non sono indiscreto)?
Aspettiamo foto e risultati della prova in mare