Vendo mar.co eighteen [pag. 2]

Infatti, quando parti da un peso così,sei obbligato ad abbondare con i cv.
a volte i concessionari ti consigliano potenze inferiori per mantenere più basso il prezzo del package ma appena carichi un paio di persone il gommone si pianta e sei costretto a spingere sulla manetta a danno dei consumi.
io monto una energia da 19 e con le condizioni migliori arrivo tra i. 40 e i 45.
con 6 adulti corpulenti ne faccio ca. 38, merito della potenza e della cubatura del motore

38 in 6 con quella carena sono un ottimo risultato!!!
Sicuramente merito della coppia del motore!
3000 cc non sono pochi, il bello e' che pesa 20 kg più del mio che è un 1700!
Quasi il doppio!
Se vendo il mio o monto il 150 efi o il df150, sono tentato anche da 150 etec HO o meglio ancora se esce la G2!!!
Il 150ho lo porterei a 200, per l'ebrezza dei 50kn!!!

È una malattia, manca sempre un nodo o un metro....
se vendo il mio, prendo il 23' con un verado 300

Mi sono informato in merito alla carena dei mar.co. e comunque eighteen da come motorizzazione max 113 kw, ovvero 152 cv . In conclusione, ( scusa tutto questo giro) monti la motorizzazione max prevista dal cantiere. infatti sono convinto che con un 140 cv Suzuki, che dovrei comperare andrebbe piu' che bene. Per questo ti ho chiesto se vendi gommone e carrello senza motore???? Grazie comunque per le tue delucidazioni.

Figurati, se hai dubbi chiedi pure.

scusa paco, ma non hai ancora risposto alla mia domanda.... vendi o no carrello e gommone separati dal motore???????????????????? se si, a quanto?????????????????????? sono chiari i punti di domanda??????????????????

Veramente ti ho mandato anche un messaggio privato, potrei anche farlo, fammi un'offerta che intanto sento il concessionario per mettere il motore in conto vendita

credo che 15.000 sia un giusto prezzo

scusa paco, ma non ho visto il messaggio. siamo fuori budget.

ok, guarda il messaggio privato. ciao