Tonnetto550 /Evinrude 40/60 Consiglio

Sottocapo di 1° Classe Scelto
erio (autore)
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- Ultima modifica di erio il 08/02/15 18:45, modificato 1 volta in totale
Salve, sarei interessato ad acquistare questa barca dato che si trova nelle mie vicinanze, ma non ho conoscenze per il tipo di scafo , peso ecc,

E' un tonnetto di circa metri 5,30 sicuramente abbastanza vecchio tipo degli anni 90 (almeno credo) , anche del motore purtroppo non ho la data ma presto aggiornerò' il topic con le esatte date di entrambi.
Il motore è un Evinrude 40/60 cv 2 tempi
Viene venduto barca e motore a 3000 euro come di annuncio, e credo che potrei trattare anche per prendere il carrello



Tonnetto550 /Evinrude 40/60 Consiglio

Tonnetto550 /Evinrude 40/60 Consiglio

Tonnetto550 /Evinrude 40/60 Consiglio

Tonnetto550 /Evinrude 40/60 Consiglio




Il proprietario mi ha detto che la barca è auto svuotante a fermo, quindi non ha problemi di pioggia se lasciata in acqua, pero' piu di questo non so , ho visto un tonnetto di 6 metri e passa ma ho lasciato perdere perche' era troppo grande e necessitava senz'altro di motori da 70 cv e piu , io non ho la patente e devo stare sui 40 cv.


Comprerei questa barca per fare la prima esperienza senza spendere tanti soldi ed avere piu spazio a poppa per agevolare la pesca sia traina che drifting,

Qualche vostra opinione ?

Grazie ..
2° Capo
tore_pesca
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- 2/12
imho per quel prezzo trovi di meglio.
Capitano di Vascello
Gobbi570
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- 3/12
Ho utilizzato sul Trasimeno la versione semicabinata, dapprima col 70 3 cilindri 2t e poi, causa sopravvenuti limiti legge regionale, col XP 521 cc

Secondo me, una ottima carena Laver Weedman Weedman Weedman

Cià
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
Capitano di Fregata
rugbyman
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- 4/12
La barca non la conosco ma quello è un 737 che arriva massimo a 50... E non so se ha l' avviamento elettrico
Rugbyman
Contrammiraglio
teos1968
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- 5/12
La mio opinione è che per pescare sia una bella barchetta.

Per il motore, che come ti è già stato detto è il 737; controlla se ha avviamento elettrico ed il trim funzionante, nonché la questione del VRO, ovvero il miscelatore automatico che, unito al trim /tilt, sono i talloni di Achille di quel motore. Gli esperti dicono si tratts di un "mulo" ed al momento, da possessore, te lo posso confermare.

Confermo che non arriva a 60 cv, anche se ha i carburatori maggiorati. Però, visto che non hai patente, meglio che sia un 40 puro.

Per i consumi, farai circa un miglio / litro.

Io 2500 euro li spenderei, che per una barca alla prima esperienza, possono andare bene.
2° Capo
tore_pesca
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- 6/12
non vorrei sbagliare, ma non mi sembra un Tonnetto Laver, e comunque è una barca degli anni 80/90, probabilmente autosvuotante solo senza passeggeri a bordo e con un motore coevo (elettrico o manuale?).

Continuo a pensare che con 3.000 euro puoi trovare di meglio.
Capitano di Vascello
Gobbi570
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- 7/12
La Laver Tonnetto semicabinata e' inconfondibile, della versione open non sono pratico.

Concordo che, se non è una Laver originale Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil , il prezzo richiesto e' troppo alto

Cià
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Tenente di Vascello
ecsagon
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- 8/12
Ciao a quel prezzo ti deve dare anche il carrello.... Ero proprietario di un l'aver tonnetto fino a l'anno scorso ottimo scafo tiene il mare che è uno spettacolo. .... Ma il prezzo è davvero troppo alto... La mia laver era del 1978
Capitano di Fregata
rugbyman
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- 9/12
A giudicare dai cavi che entrano nel motore dovrebbe avere sia avviamento che trim.. Per il prezzo l' ideale sarebbe 3000 con carrello come già ti hanno detto
Guardiamarina
fracif
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- 10/12
Ma cosa 50 o 60 cv il 737 sflangiato non arriva neanche a 42 Cv . Un giorno un ingegnere della evinrude mi disse che è una vera diceria il fatto che il 737 si potesse portare a 50 o 60 , ma da prove di banco riusciva a guadagnare all'incirca 2 cv. E come i nuovi 40 4 tempi se non si cambia la centralina non arriverà mai a 60 CV.
Sailornet