Regolazione cavi del monoleva

Salve.
Sul mio evinrude df40 ho montato un monoleva OMC
Da quando l'ho preso aspetto il vecchio proprietario cje me ne procuri uno nuovo che questo ho detto subito non poacermi
Nel frattempo però vorrei cercare di registrare meglio la corsa
Metto la marcia poi del totale della sua coraa quasi meta è a vuoto e poi inizia ad aumentare di giri il motore nella rimanente metà della corsa
È normale tutto ciò?

Regola il cavo dalla parte del motore ,registrando il cavo del gas

Ciao a tutti
Controlla il cavo dell'acceleratore all'interno del motore.
Può darsi che la guaina si sia sganciata dal fermo.
Quindi quando acceleri all'inizio è la guaina a muoversi.
Facci sapere

ok, farò sapere appena ho controllato.
grazie per ora

Niente da fare. Ho provato a regolare il registro dell'acceleratore dalla parte motore ma nulla cambia minimamente. Pare ci sia giorno nel monoleva.
Ripeto è un omc e non sto riuscendo ad aprirlo
Ho svitato i tre perni e la brugola posteriore ma non viene via nessun coperchio e nemmeno la leva si sfila

Nessuno mi sa aiutare?

Sicuramente il grasso lo avrà visto da lontano e l'ossido avrà bloccato le viti e gli incastri.
Dai una abbondante spruzzata di sbloccante e lascialo agire per tutta la notte, poi prova con l'aiuto di un cacciavite senza forzare eccessivamente.
Per la leva, svita di qualche giro la brugola e batti un colpo secco sulla stessa aiutandoti con un punzone, essendo conica dovrebbe mollarsi subito.
Nel rimontaggio, eliminazione dell'ossido e grasso in abbondanza.

ma per aprirlo devo prima togliere la leva?
perchè ho ho svitato le tre viti e il coperchio se ne viene ma devo prima togliere la leva pare
è proprio con questa che sto avendo problemi

forzano sono riuscito ad aprirla ma non c'è nulla da regolare pare.
dalla parte motore ho regolato ma non si risolve nulla
nel monoleva c'è un enorme gioco dato dai leveraggi che non si può far nulla, pare

Se c'è realmente un gioco eccessivo, purtroppo c'è ben poco da fare.
Fai una semplice prova, con la monoleva senza coperchio aziona la leva delle marce e quella del gas, osserva attentamente tutti i movimenti e cerca di capire se nei punti critici vi siano spessori o boccole che possano essere facilmente sostituite.
Magari con qualche piccola modifica quà e là si elimina un pò di gioco e la leva potrebbe essere utilizzabile.