[consigli per l'acquisto: zodiac mark 2 futura '94 + evinrude 20 cv '88] [pag. 4]

bouy ha scritto:

Ho letto qualcosa utilizzando la funzione cerca "neoprene" ma saltano fuori un mare di risultati e l'indicazione dei modelli da cercare nell'usato e dispersa (ovviamente) a macchia di leopardo.

Anche i callegari e novamarine sono in neoprene? Tutti? Bene, altre possibilità di ricerca nell'usato.
Come si chiamano i modelli tra i 330 e 380 di queste ultime due case? Tante volte negli annunci non danno molti dati...

Il Callegari che occorre a te è l'Alcione oppure il super America (Dolcenera ci saprà dire sicuramente di più al riguardo se legge il post! ). Però lo metterei ultimo nella lista perchè sono gommoni di almeno 25 anni fa e presentano spesso problemi di delaminazione del tessuto. Quindi se non sei in grado di valutarne la qualità, scartalo a priori.

Dovresti cercare:
Marshall M40 smontabile
Marshall M35 smontabile
Novamarine serie Army smontabile
Asso 380 smontabile
Joker profi 350
Lomac Serie Turismo 350
Lomac Serie Turismo 380
Bat Sauro

Questi sono tutti in hypalon/neoprene con paramezzale in legno.

ok; la ricerca continua....

bouy ha scritto:

ok; la ricerca continua....

che ne dite di questo marshall m40?

Non sono certo dell'anno di fabbricazione, dovrebbe avere circa 12 anni.... ma non mi tornano 2 cose:
1) maniglioni neri non sono della forma "rastremata verso l'alto" di altri marshall che ho visto in foto
2) questo sembra avere 2 valvole a sinistra mentre nell'altro in foto ne vedo 2 a destra

Secondo voi di che anno può essere. Queste diversità sono normali ?

bouy ha scritto:

Secondo voi di che anno può essere. Queste diversità sono normali ?

Le valvole bridgeport e gli accessori in gomma neri mi dicono che è un modello antecedente al 1995.

Dalla foto il tessuto sembra in buono stato di conservazione. Non abbiamo però notizie dei legni (paramezzale e pagliolato)

Prezzo?
Distanza da casa tua?

Nicasta ha scritto:

bouy ha scritto:

Secondo voi di che anno può essere. Queste diversità sono normali ?

Le valvole bridgeport e gli accessori in gomma neri mi dicono che è un modello antecedente al 1995.

Dalla foto il tessuto sembra in buono stato di conservazione. Non abbiamo però notizie dei legni (paramezzale e pagliolato)

Prezzo?
Distanza da casa tua?

Grazie nicasta per la tua pronta risposta ma.... come non detto. La gente è strana. Concordato prezzo (2300e con mercury 15cv del 2004) mi richiama la sera è mi dice che la moglie non è d'accordo nel vendere il gommone....

Alternative dell'ultim'ora:

Novamarine Army 40 con mercury 25cv ma tutto dell'86! Ancora da vedere. Dovrebbe essere verde militare con pagliolo legno verniciato in arancio. Che ne dici? Prezzo: spero di arrivare a circa 1600e. No ruote alaggio ma timoneria smontabile. So che dopo il marshall c'è lui ma mi preoccupano i 22 anni del gommone (anche la neoprene invecchierà..) il peso ed il tempo di messa in opera (forse anche maggiore del marshall) e specialmente la pesantezza del motore (no autolube ma non so che modello). Si è costruito un carrello portamotore che cede insieme. Hai qualche dato e foto su questo gommone? Cosa controllare in gommone e motore?

Arimar 310 classic. L'altro estremo della scelta. E' un tender ma con pagliolo in legno ripiegabile (non serve sfilarlo!!) con sotto un paramezzale gonfiabile. 3camere+1paramezzale, tubolari da 40; tutto solo 34 kg. Lo vende col motore 3cv yamaha (peccato, 5 o 8cv era il suo..), è tutto del 2000 come da scontrino. Prezzo: 1000e. Problema: anche lui in PVC ma da quanto ho letto forse Arimar è un pelino meglio di altri anche come carena.
Non sono ancora riuscito a trovare foto della carena per capire quanto è pronunciata anche come specchio di poppa.

Ciao

bouy ha scritto:

Alternative dell'ultim'ora:

Novamarine Army 40 con mercury 25cv ma tutto dell'86! Ancora da vedere. Dovrebbe essere verde militare con pagliolo legno verniciato in arancio. Che ne dici? Prezzo: spero di arrivare a circa 1600e.

Il mio Pogomormora (alias Pogomummia) ex Pogommone I !

bouy ha scritto:

Hai qualche dato e foto su questo gommone? Cosa controllare in gommone e motore?

ho di più:

https://digilander.libero.it/oldribs/tecnica/Pogo/pg1-2.htm
https://digilander.libero.it/oldribs/tecnica/usato.htm

...il prezzo è esagerato!

bouy ha scritto:

Arimar 310 classic. L'altro estremo della scelta. E' un tender ma con pagliolo in legno ripiegabile (non serve sfilarlo!!) con sotto un paramezzale gonfiabile. 3camere+1paramezzale, tubolari da 40; tutto solo 34 kg. Lo vende col motore 3cv yamaha (peccato, 5 o 8cv era il suo..), è tutto del 2000 come da scontrino. Prezzo: 1000e. Problema: anche lui in PVC ma da quanto ho letto forse Arimar è un pelino meglio di altri anche come carena.
Non sono ancora riuscito a trovare foto della carena per capire quanto è pronunciata anche come specchio di poppa.

No!
Lascia perdere!
Se proprio devi ripiegare su un canotto in PVC, non scendere sotto i 3,40.
Il migliore di questa categoria secondo me è l'Arimar Touring 340.
Ma rispetto ai gommoni che hai menzionato prima............la differenza è veramente abissale in peggio.

Nicasta ha scritto:

bouy ha scritto:

Alternative dell'ultim'ora:

Novamarine Army 40 con mercury 25cv ma tutto dell'86! Ancora da vedere. Dovrebbe essere verde militare con pagliolo legno verniciato in arancio. Che ne dici? Prezzo: spero di arrivare a circa 1600e.

Il mio Pogomormora (alias Pogomummia) ex Pogommone I !

bouy ha scritto:

Hai qualche dato e foto su questo gommone? Cosa controllare in gommone e motore?

ho di più:

https://digilander.libero.it/oldribs/tecnica/Pogo/pg1-2.htm
https://digilander.libero.it/oldribs/tecnica/usato.htm

...il prezzo è esagerato!

bouy ha scritto:

Arimar 310 classic. L'altro estremo della scelta. E' un tender ma con pagliolo in legno ripiegabile (non serve sfilarlo!!) con sotto un paramezzale gonfiabile. 3camere+1paramezzale, tubolari da 40; tutto solo 34 kg. Lo vende col motore 3cv yamaha (peccato, 5 o 8cv era il suo..), è tutto del 2000 come da scontrino. Prezzo: 1000e. Problema: anche lui in PVC ma da quanto ho letto forse Arimar è un pelino meglio di altri anche come carena.
Non sono ancora riuscito a trovare foto della carena per capire quanto è pronunciata anche come specchio di poppa.

No!
Lascia perdere!
Se proprio devi ripiegare su un canotto in PVC, non scendere sotto i 3,40.
Il migliore di questa categoria secondo me è l'Arimar Touring 340.
Ma rispetto ai gommoni che hai menzionato prima............la differenza è veramente abissale in peggio.

Questo si che è un report dettagliato!!

Si, il prezzo sembra anche a me esagerato ma mi garantisce che è perfetto (ma domani lo verifico). Inoltre dovrebbe avere telo originale e timoneria ad U avvitata sul pagliolo. Mi darebbe anche 2 rulli alaggio e tendalino. Non capisco perchè non ha montato le ruote di alaggio. Speriamo non perchè quasi sempre ormeggiato in acqua!!
Forse "litigando" potrei portarlo fino a 1400. Tu che cifra offriresti?
Ma quanto pesano gommone e motore? Quale secondo te è la motorizzazione ottimale? Un mercury 25 me lo "imbraccio" facilmente da solo?

Quel tender è sempre solo per giocare fino a che non trovo il marshall... Almeno rispetto al lomac 240 e più grande (tubolari 40 contro 35) ed ha un minimo di carena. Se no aspetta aspetta rimango all'asciutto!! Ma PVC arimar è affidabile dopo 10anni (poco usato)?

E non ti ho detto l'ultima ipotesi: Yam 380s + Yam 15cv + pilotina tutto del 2006 forse lo prenderei anche a 2600. PVC si scolla ma almeno questo è veramente nuovo (5 anni yam/zodiac e garantito...). Ma quest'ipotesi la lascio morire per 2500 un buon marshall prima o poi lo trovo. Se mi arrendo al tender poi lo rivederò l'anno prossimo perdendo poco.

Ho visto l'army.... Allego diverse foto (sperando tornino utili anche ad altri...)

da certificato di omologazione è dell' 86 ma sembra incredibilmente come nuovo. Nessuno scollamento o segno di usura evidente nei punti canonici di sfregamento (Nicasta docet...). Il pagliolo in legno è riverniciato (ne ha fatto cenno: stuccati fori della pilotina che ha tolto per avere più spazio... ottima idea!) ma comunque originale.
Con un mercury 25 cv del 87 (ancora da provare... ma mi dice che posso portarmelo da qualunque meccanico a mia scelta) e dotazione (pilotina, anulare, salvagenti, rulli, telo origin, remi originali, carrello motore, tavole legno copri prua) chiede (dopo trattativa...) 1400e.

Che ne pensate?

L'army è in ottime condizioni, ma il prezzo è troppo alto!

Nicasta ha scritto:

L'armi è in ottime condizioni, ma il prezzo è troppo alto!

Fino a che cifra offriresti? E per il solo gommone?

Domande:
1) Il motore è tutto nero con righina adesiva rossa e grigia un po' sopra l'elica (il coperchio è tutto nero, riverniciato) Forse è un super america? Ma devo andare a vederlo. Che ne pensi? Quanto potrei rivenderlo? Lo venderei subito per mettere un 15cv più recente.
2) Ho visto copia del libretto del motore plastificato. Se fosse solo una fotocopia ed avesse smarrito l'originale posso comprarlo così o devo chiedergli di fare prima denuncia di smarrimento libretto?
3) Ma rispetto al marshall quell'army è più pesante? Il marshall è più veloce da armare? M40 rosso e nero è max 1995 ma prodotto da che anno? 1985?

Ciao e grazie dei consigli!! neoprene anche di 20 anni è tutto altro pianeta!!