Nadir 540 + mercury 80 cv 4 T [pag. 3]

Si è vero se lo prendo è la prima cosa che elimino.
..... il dubbio rimane sempre uno .... la navagazione e l'accrocco della pilotina.

sulla navigazione non saprei dirti però sul roolbar anchio credo che sia un po sopravvalutato, credo che il rapporto fastidio/beneficio sia a favore del primo tant'è che se riesco a riparare il mio motore sto pensando di toglierlo. se no vendo tutto e via

il motore rotto ? .....vendi tutto ? Noooo
E poi il prossimo raduno .…....

Ciao a tutti
sabato ho visionato il Nadir 550 con evinrude 90.
Devo dire ....che era molto sporco però la sensazione non è stata negativa.
Motore ben messo con 140 ore di moto documentate da diagnosi effettuata lo scorso anno con la maggior parte trà 1000 e 2000 giri.
La parte gommata in buono stato solo qualche piccola scollatura di poco conto.
L'opera viva in ottimo stato invece nel calpestio ci sono dei ragni nel gelcoat nella parte centrale della carena lato tubolare.
Il carrello in buono stato senza gravi parti con ruggine.
Nel gommone sotto la panca vicino alla timoneria è presente un serbatoio della benzina in acciaio da 75 lt, sotto la panca davanti alla timoneria altro serbatoio da 30 lt collegato direttamente al filtro decantatore.
Nella panca a poppa c'è la batteria e svariate cosa del proprietario.
La cosa che non vi convincolo tanto sono quei ragni presenti nel calpestio.

Secondo voi sono importanti ?

Grazie a tutti.

Non so come navighi un Nadir, però sabato ero a Tarquinia nel loro cantiere e ho conosciuto il boss.

Sono disponibili e il fatto di aveli a portata di mano lo trovo un enorme vantaggio.

Ok grazie, oggi vado per una seconda supervisione pulisco il calpestio e faccio foto dei ragni sul gelcoat.
Domani inserisco le foto cosi se volete mi date una vostra opinione.
Grazie ancora.

Marco.