Bwa490 e evinrude 737

Premetto che mi sono stancato di trattare con persone che non sanno neanche cosa stiano vendendo, quindi ho scartato a priori l'ipotesi del gommone "anonimo" e ho preso di mira un bwa 490 che sembra messo piuttosto bene, corredato da un evinrude 737 ( non bellissimo a vedersi) che, a detta del venditore ha tutto perfettamente funzionante, vro e trim compreso ( appena revisionato ) . Finalmente ho trovato un venditore che sa cosa sia un certificato di conformità e quindi se lo tiene ben conservato. La sua richiesta per il tutto é di 2600 euro trattabili, vi allego qualche foto per avere un parere e capire di che modello si tratta, perché vista la forma dei tubolari non credo proprio che sia il 480 california, ma non riesco a capire di che modello si tratti, poi visto che un margine di trattativa c'é vorrei una vostra opnione su quanto potrei spingermi con la trattativa, grazie in anticipo.

Personalizzato è personalizzato questo si.

Dovresti inserire qualche altra foto riguardante la carena e il lato di poppa della coperta, oltre a qualcuna che faccia vedere interamente la coperta.Da queste foto il gommo sembra messo abbastanza bene, andrebbe solo cambiato quel motore con un bel 40/50 4 tempi, che sarebbe la morte sua.....

Ciao

Dalle foto sembra ben messo, e a naso stimerei il valore sui 2000 (1500 gommone e 500 motore). Per arrivare ai canonici 2500 manca il carrello.

Il gommone sarà dei primi anni 90 (91-93) e il motore immagino pure (ma non lo so). Chi conosce meglio di me le decalcomanie potrebbe dirti l'anno, ma direi che la cosa migliore è andare a vedere, fare un bel di foto e controllare i documenti. Se poi riesci a provarlo a mare ancora meglio.

Unico problemino di quel motore è il VRO, ovvero il miscelatore. Io non ne ho mai avuto uno, ma ha detta di molti da problemi e quindi si preferisce toglierglielo e fare la miscela manualmente.

Facci sapere

A detta del venditore é omologato ce, quindi post 98, per quanto riguarda il motore da quanto ne so io oltre che il vro altro problema é il trim,che sembra essere appena stato revisionato, parlando con lui mi ha detto che ha un piccolo cantiere nautico e questo é stato un ritiro usato che lui aveva tenuto per se, ci si é fatto l'estate con la famiglia, gli ha sistemato un pò di cosette, tra cui i problemi al motore e la cuscineria e ora se lo sta dando via.

bluprofondo60 ha scritto:

Dovresti inserire qualche altra foto riguardante la carena e il lato di poppa della coperta, oltre a qualcuna che faccia vedere interamente la coperta.Da queste foto il gommo sembra messo abbastanza bene, andrebbe solo cambiato quel motore con un bel 40/50 4 tempi, che sarebbe la morte sua.....

infatti la mia idea é quella di provvedere al gommone ed iniziare a navigare e appena entrano altri due soldini provvedere alla sostituzione del motore, su quello sono indeciso se un 4 tempi oppure un e-tec, che sembra abbiano ottime recensioni e forse dico forse, arriva anche la patente....

Naturalmente dai documenti potrai evincere per quale peso e per quale potenza massima è omologato il gommone e da qui partirebbe la tua scelta, ma se hai la patente non ci sarà nessun problema.Riguardo la quotazione , sono d' accordo con Peppe.

credo si tratti del modello VTR 480 , no ho uno vicino al porto di colore rosso , la sensazione che ho , è che sia molto stretto..prezzo più o meno in linea ...controlla bene la VTR .
se è CE deve avere la targhetta ma i coni mi suggeriscono che si tratti di una costruzione primi anni 90 , quindi non CE.
per il discorso patente va benissimo , ma sarebbe inutile con un gommone del genere andare su un motore da 70/75 cv che oltre ai limiti di peso sullo specchio di poppa (da verificare) sarebbe poco stabile a velocità sostenuta .

il discorso dei coni di poppa fa venire il dubbio anche a me, anche se un mio collega ha un 430 rosso, stessi coni ed é del 2004, però grigi non ne ho mai visti con questi coni...
Comunque il venditore torna mercoledì a roma, quindi giovedì lo chiamo e fisso un appuntamento quanto prima e ne sapremo di più, mentre sul periodo di costruzione del motore sapete dirmi nulla?
Se fosse un 480 VTR, qualcuno ha esperienze, sapete dirmi come si comporta in mare? Sembra avere una ella carena...

BWA è un cantiere serio e disponibile.Al nostro amico basterà mandargli una mail con foto e dubbi in merito.Sono convinto che saranno felicissimi di fugare ogni dubbio.