[BWA 430 eco 1991 + Suzuki 5/35 super three + carrello percontra 2001] vale la pena?

Ciao a tutti sono nuovo di questo bellissimo forum, per nuovo intendo che mi sono appena iscritto ma leggo sempre i vostri interessantissimi post che mi hanno insegnato davvero tanto e di questo vi sono grato.
Ho deciso di iscrivermi perché ho deciso di fare un piccolo salto di qualità vorrei comprare un gommone con motore e carrello e lasciar perdere il monta e smonta del gommone in firma, che oltre ad essere faticoso e lungo ti limita moltissimo.
Sto per andare a vedere un BWA 430 ECO del 1991 (lo so..) il motore è un suzuki super three 25 cv 3 cilindri (portato a 35 e dello stesso anno) senza trim ma con avviamento elettrico, il prezzo è interessante e il venditore disponibile, ma non ha saputo rispondere alla domanda hypalon neoprene o PVC?
Dalle foto e dalle domande peraltro molto mirate (maggior parte da quesiti letti qui..) credo valga la pena vederlo.
Per caso qualcuno conosce questo mezzo e questo motore? Il prezzo si aggira intorno ai 2000 / 2500 euro (so che sono a fondo perduto su un gommone del 91 per quanto ben tenuto), forse sapete rispondere alla domanda sul materiale dei tubolari, qualcuno ne conosce le doti di navigazione? Qualcuno conosce il motore per me ogni informazione aggiuntiva è preziosa in fondo, (non mi vergogno a dirlo) non sono affatto esperto e ho bisogno di voi.
Grazie a tutti!

Gommone in neoprene e motore affidabile.....
Il prezzo va sicuramente limato.....

Qualcosina sotto i 2000€ (1700/1800) sono il suo prezzo....

imho

Grazie, risposta velocissima e concisa!

che il superthree sia affidabile non mi risulta.....
tutt'altro, purtroppo per lui

Io ho 3 gommoni vicini di "parcheggio" con il supertree e nonostante non sappiano cosa sia la manutenzione non li ha mai traditi....

Vedo opinioni contrastanti su questo motore, ma va bene vediamo domani che mi dice il venditore e quanto mi convince vi tengo aggiornato. Nel frattempo stamattina è uscito e mi ha mandato qualche altra foto anche in movimento, quindi di buono c'è che il gommone è realmente utilizzabile e non è fermo da troppo tempo. Nel frattempo mi hanno chiesto 650 euro (Plini e Gigliotti) per montare il gancio di traino (versione non smontabile) credevo meno ma me lo farò andar bene....in proposito, le altezze dei ganci di traino sono tutte standard? Potrei avere ad agganciare il carrello di un'altra marca? Quello che acquisterei è un Percontra..ditta che credo abbia anche chiuso (chissà se ha problemi poi dove faccio la manutenzione, ma si vedrà..). Il venditore mi ha detto che riesce a fare varo e alaggio da solo devo credergli?
Grazie in ogni caso a tutti dell'interessamento.

I ganci traino sono tutti uguali......
Se dai un'occhiata nel forum (tastino cerca) scoprirai che puoi spendere meno della metà per l'istallazione....

Ok cerco subito, mi hanno detto che in una giornata pensano a tutto loro, istallazione e aggiornamento del libretto e questo gioca a loro favore, di contro il prezzo è elevato del resto nulla è gratis questo l'ho imparato

Volevo tenervi aggiornato...alla fine ho desistito, alcuni pezzi di gomma saltata qua e la, le due riparazioni, e mettiamoci anche un po di istinto l’ETA del mezzo e del motore e il fatto che il venditore non fosse a conoscenza del fatto che il motore ha tre anodi di cui interno e che non li ha mai cambiati bhe...che dire alla fine ho lasciato perdere. Tutte cose che ho imparato qui grazie a voi. Domani ne vado a vedere un’altro Un trident 470 con carrello plini e gigliotti motore yamaha 4t con trim seminuovo del 2002 (non sa nemmeno se ha carburatori..ma io penso di si) e gommone del 2006 sembra tutto in ottimo stato. Per i vostri preziosi consigli devo aprire un nuovo topic?