Confronto velocità con Jacuzzi da 5 metri, e 40 cv. [pag. 3]
Sloiz (autore)
- 21/23
Appena estratta dal gesso.... 
risposte sopra, 4,55 mt.. Mi hai risposto, senza leggere le mie.. Mi sà che abbiamo scritto insieme..
risposte sopra, 4,55 mt.. Mi hai risposto, senza leggere le mie.. Mi sà che abbiamo scritto insieme..Morebas cabin 17, stazza lorda ton. 1,70 Norvegia 1974, motore Selva 40 xs st. tropez
propcalc1
- 22/23
MOREBAS 17 – SELVA 40 Hp/5000 – 2,08:1
LWL …………. 4, 55
CG a 1,80 m. da specchio di poppa
Peso totale navigante:
barca ............... 800
motore ............. 105
batteria .............. 20
benzina 25 lt ....... 20
0il x mix .............. 5
persone 2 ......... 150
Totale ............ 1.100 circa
Propcalc
3 x Ø11,39” (289,3 mm) x P13” – 20,76 Kts/5000 rpm – DAR 0,55 - piastra anticav. a filo chiglia
3 x Ø12,06” (306,3 mm) x P12” – 20,76 Kts/5000 rpm - DAR 0,55 - piastra anticav. a filo chiglia
Elica ottenibile per tornitura del diametro (senza raccordare il taglio) da elica con diametro Ø maggiore. Cerca su catalogo eliche Solas o rivenditore Solas.
NB
La corretta posizione di CG e il peso totale navigante sono vincolanti.
LWL …………. 4, 55
CG a 1,80 m. da specchio di poppa
Peso totale navigante:
barca ............... 800
motore ............. 105
batteria .............. 20
benzina 25 lt ....... 20
0il x mix .............. 5
persone 2 ......... 150
Totale ............ 1.100 circa
Propcalc
3 x Ø11,39” (289,3 mm) x P13” – 20,76 Kts/5000 rpm – DAR 0,55 - piastra anticav. a filo chiglia
3 x Ø12,06” (306,3 mm) x P12” – 20,76 Kts/5000 rpm - DAR 0,55 - piastra anticav. a filo chiglia
Elica ottenibile per tornitura del diametro (senza raccordare il taglio) da elica con diametro Ø maggiore. Cerca su catalogo eliche Solas o rivenditore Solas.
NB
La corretta posizione di CG e il peso totale navigante sono vincolanti.
Sloiz (autore)
- 23/23
Ti ringrazio propalc!! Almeno adesso ho un riferimento. Grazie mille!!!
Morebas cabin 17, stazza lorda ton. 1,70 Norvegia 1974, motore Selva 40 xs st. tropez
Argomenti correlati