Elica per saver 21 con mercury optimax 135cv

Buonasera,vi chiedo cortesemente un consiglio.
Ho appena acquistato una saver 21 fisher di 900kg con motore optimax 135cv. Monto elica in alluminio passo 19 e raggiungo al max 30 kn a 4900 giri/min (da libretto giri max 5250). Velocità di crociera 20 kn a 3700 giri. consumo 19 litri/ora. La barca non sembra andare male, entra subito in planata e il motore non sembra che consumi in modo eccessivo..però non raggiunge i giri dichiarati.
Che elica mi consigliate di montare per migliorare ulteriormente l'assetto ed eventualmente i consumi?
Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondermi.

a che altezza e' montato il motore rispetto al filo chiglia? io ho lo stesso motore su una mano' 21,50 e raggiungo 40kn con un'elica laser 2 14x19 in acciaio inox a 5100 giri, il motore e' montato con la piastra antiventilazione a 2cm sopra il filo carena

Ciao, sinceramente non so dirti non me lo ricordo..comunque il motore è stato installato dal meccanico di fiducia. Il problema che al momento aveva disponibile solo la 19 e non ho la possibilità di provare altre eliche magari con passo minore..

Max 30 Kts/4900 rpm e 19 lt/h a 20 Kts. Alla faccia del meccanico di fiducia !

comunque prima di colpevolizzare l'elica (della quale indichi il passo ma non il diametro), andrebbe accertata oltre all'altezza di montaggio del motore, anche la distribuzione dei pesi e la condizione della carena, in ogni caso nella situazione attuale e' evidente un eccesso di regresso.

Buongiorno, di certo non sono un esperto.. ma con questa risposta faccio fatica a capire il senso.
Se ha voglia, mi potrebbe spiegare la sua affermazione?
Grazie

fudino ha scritto:

... saver 21 fisher di 900kg ... optimax 135cv ... elica in alluminio passo 19 ... max 30 kn a 4900 giri/min ... Velocità di crociera 20 kn a 3700 giri. consumo 19 litri/ora.
Che elica mi consigliate di montare per migliorare ulteriormente l'assetto ed eventualmente i consumi?

Ho immaginato un peso totale navigante di kg 1.750 su LWL = 5,50 m. ed il calcolo computerizzato mi da 32,30 Kts con giri e V in aumento al ridursi del carico imbarcato.
Tuttavia per una risposta ponderata non si può immaginare, ma occorrono dati più precisi e determinanti, quali:
1) lunghezza al galleggiamento (LWL);
2) peso totale navigante, comprendente quindi: barca, motore, batterie, dotazioni, accessori, 100% carburante e acqua, kg persone normalmente imbarcate;
3) range giri max previsto da Mercury;
4) rapporto di riduzione;
5) nr. pale - diametro - passo elica montata;
6) altezza di montaggio della pinna anticavitazione su filo chiglia;
7) foto che mostri in tuttala lunghezza carena e barca;
8) distanza da specchio di poppa del centro serbatoi;
9) capacità max dei serbatoi.
Salvo se altro.