Cerco consiglio su Marshall m90 [pag. 2]

per come la vedo io: Il fatto che i motori siano stati fermi per 3 anni lontano dal mare non è un grosso problema, perchè in realtà dovrai fare cmq una bella manutenzione, se sono inchiodati nn credo., certo, tutto può essere...

Discorso diverso per il carrello, se ci devi fare tanta strada devi prima dare una revisionata a cuscinetti, freni e gomme.

Forse dovresti fare le cose in due volte, cioè, vai la prima volta, visioni e nel caso concludi, lasci la caparra e porti il rimorchio presso un'autoriparatore di quella zona, ti fai sistemare il rimorchio e poi ci ritorni dopo qualche settimana a prendere il tutto e saldare il dovuto...

Per il gommone e motori non metto bocca. Per il carrello, visto lo stato che non presenti danni strutturali, puoi anche farci la strada da Firenze a Roma ma controlla e ingrassa bene i cuscinetti dei mozzi che probabilmente, anzi sicuramente, saranno arrugginiti e ti si spaccherebbero sicuramente per strada

Pensavo che il motorino fosse un 2 tempi.Come qualità del gommone non ci piove, ma esiste un valore commerciale che si diversifica da quello amatoriale.

bluprofondo60 ha scritto:

Pensavo che il motorino fosse un 2 tempi.Come qualità del gommone non ci piove, ma esiste un valore commerciale che si diversifica da quello amatoriale.

Quindi ne hai trovato a 1800 euro? Il prossimo che trovi avvisami per cortesia, perché sono circa 4 anni che ne cerco uno, ma per ora nisba

Nel frattempo ho richiamato il proprietario e gli ho esposto le mie paure riguardo al carrello ho cercato di convincerlo a chiamare un meccanico per fargli dare una controllata tra l'altro mi dice anche che prima di fermarlo al carrello gli fece fare freni e mi sembra i cavi. Cmq dopo dice che smontera intanto una ruota per cambiare le gomme e mi manda altre foto del mozzo.

Più che foto del mozzo servono foto dell'interno e delle ganasce, perché se è entrata acqua salata sono dolori

io il motore principale non lo calcolerei nemmeno nel prezzo finale , dargli un valore di 1000€ e' fuori da ogni logica. E' un ferro vecchio fermo da tre anni che poi in realta' chissa quanti anni sono ... lo valuterei 1000€ meno 800€ di lavori da fare ... quindi non piu' di 200€ . guarda che non esca olio dal trim ,altrimenti la valutazione diventa zero

Queste sono le foto senza ruota purtroppo lui non credo sia un grado di smontate il mozzo ora vedo se lo convinco a chiamare un meccanico

Non vedo l'ammortizatore e normale?
Tra l'altro vedo una macchia di olio all'interno del cerchio speriamo lo faccia controllare

Mah... Cerca di mandare qualcuno a vederlo, a me non sembra per niente male. Se va qualcuno, sento se la ruota balla o fa rumoracci e via, poi von calma sistemo tutto.
OT
Non dimentichiamoci che comprare un usato vuol dire comprare qualcosa che è stato appunto usato e non qualcosa di datato ma perfetto.
Quando compriamo un usato vogliamo spendere poco e avere tutto in ordine, se vendiamo l'usato vogliamo invece ricavare molto.
Un usato è usato, non posso scalare dal valore teorico l' intera somma per riportarlo a nuovo salvo non sia devastato o inutilizzabile, certo che se il trim é andato, il paraolio del piede pure e il cambio è devastato o i silent block tra staffa e gruppo allora si, ferro vecchio e via