Salve a tutti, vorrei chiedere a qualcuno di voi che ha lo stesso tipo di fuoribordo,(YAMAHA FT9,9 high thrust, se ha sostituito il filtro dell'olio, in quanto ho scoperto che non ha un filtro di olio a cartuccia metallica come tutti gli altri, ma, secondo un ricambista, un filtro estraibile e lavabile(la qual cosa mi suona strana).Non son riuscito a trovare dall'esploso del motore l 'ubicazione di questo benedetto filtro e , sui tutorial dove si spiega il cambio dell'olio, che può essere effettuato o dal foro di drenaggio in basso sulla sinistra, o aspirandolo con la pompetta, nessuno si ingegna con questa sostituzione del filtro. Sarei grato se qualcuno con più esperienza su questo motore mi indicasse come si ci deve comportare, negli altri motori che ho avuto e che ho, o non c'è proprio (mitici 2t) o è il classico in cartuccia di metallo e carta plissettata interna.
Il motore è quello che ho inserito nella foto ed è utilizzato quale motore di riserva su di una imbarcazione RIO di 8 mt con EFB.
Grazie per le vostre indicazioni.
Buona stagione estiva a tutti e buon mare
Grazie mignon, il motore è del 2009, questo lo avevo visto, ma non trovo dove è posizionato, o meglio su un disegno di dettaglio lo riporta in una posizione che su quello mio nonnson riuscito ad individuare, sarà la mia vista che fa cilecca!!! 😱 😱
bella domanda. non lo. so. ma se neanche lo trovo dove sta è un problema irrilevante. in ogni caso con la benzina potrebbe essere un buon sistema, si fa evaporare e poi si riminta, ma esiste come ricambio, quindi se trovo dove è messo si cambia .
per quel che concerne il. modello devo controllare sul certificato di potenza cosa, sta riportato.
Qui puoi scaricare il manuale d'uso (in inglese) https://www.parts-yamaha.com.ua/thumbs/y/pdf/u6au74e0.pdf, è del 2010 quindi va bene per il tuo motore che è del 2009. A pagina 62, sotto la voce Engine Oil Filter, è scritto che si trova all'interno della coppa dell'olio e che la sostituzione dev'essere effettuata da un'officina Yamaha.
si, da figura dovrebbe essere il 7 ma differente da quello in foto mesa da un forumista all'inizio discussione. se è il 7 è un filtro a retina metallica da, quel checsi vede. E io proprio in officina yam non ci voglio andare!! han fatto un opera d arte con questo sistema!!! che poi parla di 300 ore, che si fanno in poche stagioni usando il motore!!! e aprire, sventrare un motore per il filtro olio mi sa di pazzia estremo orientale, comunque., Dopo metto qualche foto del gruppo termico senza la calandra!! sono proprio sul posto a fare dei lavoretti e posso scattare qualche foto.
