Barca alluminio speciale

Sottocapo di 1° Classe Scelto
matadores (autore)
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- 1/15
Ragazzi mi serve una barca da usare tutti i giorni ne ho l'esigenza quindi mi serve una barca tipo carretto che possa buttare a destra e sinistra che sia messa al vento pioggia e sole e nn abbia grossi problemi
Per questo la mia idea era quella di comprarmi una canadian 5.60, una barca tipo vetroresina mi sembra troppo delicata da usare tutto l'anno in acqua e soprattutto tutti i giorni
Ho trovato questo cantiere e sono andato a visitarli mi sembra che facciano barche molto interessati con spessori di 4 mm tutte in alluminio

Il 5,60x2,20 pesa attorno a 500kg ha la carena fatta a vdeep non mi sembra male
Vorrei montarci un 40 yamaha 4 t dite che posso arrivare a fare 30 nodi

Qualcuno di voi conosce questi scafi o li ha mai provati

Aspetto notizie

Questo e' il cantiere

https://www.reggiani-carpmet.it/deep-v.html
Ammiraglio di squadra
branchia
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- 2/15
Premetto che non la conosco ...ma sembra molto ok, so che il problema di certe barche ...e anche di gommoni ,essendo alluminio e' nelle correnti galvaniche ..non so quale accorgimenti devi tenere..
Contrammiraglio
savix2
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- 3/15
branchia ha scritto:
Premetto che non la conosco ...ma sembra molto ok, so che il problema di certe barche ...e anche di gommoni ,essendo alluminio e' nelle correnti galvaniche ..non so quale accorgimenti devi tenere..


Verniciatura perfetta, antivegetativa senza rame, anodi sempre in perfette condizioni.
Utente allontanato
chewbacca
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- 4/15
La barca mi sembra bella, con un 40cv non credo che raggiungeresti i 30knt neanche se portato a 60cv, come dice savix2 gli anodi sacrificali volgarmente detti zinchi devono sempre essere in ordine, e per gli scafi di alluminio è meglio usare anodi di magnesio anzichè di zinco (da controllare più frequentemente che sulle altre barche).

ciao
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
Sottocapo di 1° Classe Scelto
matadores (autore)
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- 5/15
Io sono ignorante non ho la minima idea di cosa sono gli anodi...
Allora dite che 30 nodi me li sogno... Uff...
Ammiraglio di squadra
MaxM100
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- 6/15
- Ultima modifica di MaxM100 il 16/12/08 10:45, modificato 1 volta in totale
matadores ha scritto:
Io sono ignorante non ho la minima idea di cosa sono gli anodi...
Allora dite che 30 nodi me li sogno... Uff...


Con 40 cv sulla deep-v sicuramente 30 nodi non li fai, nemmeno portandolo a 60.
Le soluzioni sono 2: più cavalli oppure meno carena ( per esempio la V-lake o la V-lago della stessa ditta ).

Conosco i titolari, la ditta è a 500 mt da casa mia, è gente seria che lavora con cura Wink
Capitano di Corvetta
Giannibg
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- 7/15
matadores ha scritto:
Io sono ignorante non ho la minima idea di cosa sono gli anodi...
Allora dite che 30 nodi me li sogno... Uff...


Ciao Matadores,
2 secondi di ricerca su google ed eccoti una piccola infarinatura
sugli anodi sacrificali .... altrimenti con un colabrodo i 30 nodi
te li sogni anche con un motore a razzo Smile

www.it.wikipedia.org/wiki/protezione_catodica


Gianni
Bayliner 2455 + Tender Selva T350DV Mercury 25 EFI 4T
Sottocapo di 1° Classe Scelto
matadores (autore)
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- 8/15
Il discorso protezione galvanica la chiedero' al produttore a questo punto....

Che dite il gioco vale la candela.... a me serve una barca da utilizzare su lago tutti i giorni valida in saso di onde sia per la pesca con canne che come barca da diporto

Il mio unico problema e' che resterebbe sempre in acqua... Ho uno yamaha da 40-60 cv e vorrei una barca veloce il piu' possibile...

Che faccio...
Comune di 1° Classe
francoabba
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- 9/15
.. mi lascia perplesso il peso.. 500 kg?? le ottime canadian pesavano meno della metà..
Franco
Capitano di Corvetta
giancarmine
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- 10/15
francoabba ha scritto:
.. mi lascia perplesso il peso.. 500 kg?? le ottime canadian pesavano meno della metà..
Franco

Concordo pienamente , il peso mi sembra eccessivo.
Domanda, hai provato a vedere gli scafi in alluminio che commercializza Selva?
Un'altra cosa: attento alle chiodature dello scafo. Io ne ho schiodate tre di canadian per aver forzato molto in velocità.
Gian carmine
Gian Carmine
Sailornet