Prove elica x Mercury EFI 115 4T (Ecco i risultati) [pag. 4]

lele 71 ha scritto:

byanonimo ha scritto:

fortunatamente la garanzia copre 5 anni, comprese le spese di manodopera e nel "mio caso" anche eventuali allaggi e vari per le prove... gentilmente offerta dal rivenditore

lo vedi cosa vuol dire il concessionario SERIO!!! complimenti per la scelta del rivenditore non ce ne sono molti cosi

Concordo con quello che dici, fortunatamente prima di acquistare, ho girato un bel po, e fra tanti che sanno vendere bene il loro prodotto, ma per il resto lasciamo stare, ho scelto Lui... questo a differenza degli altri, sa fare anche il mestiere di meccanico non e il caso che faccia pubblicita' pero una chicca la voglio dire.... Nella stagione conclusa si e aggiudicato il quinto posto nel Campionato Mondiale 2008 F1 Inshore.

Certo anche LUI qualche volta commette degli errori.... LUI e quello con lo scafo tutto rosso....

Ma secondo me è troppo corta... Io sono molto più pesante quando misi la 16 il motore mi andava a 6100 giri mah!!!

woodoste ha scritto:

Ma secondo me è troppo corta... Io sono molto più pesante quando misi la 16 il motore mi andava a 6100 giri mah!!!

Wood, il 115 ha un rapporto al piede diverso dal 100 cv

Il 115 2,07 e il 100 cv 2,33.

Ci sta che lui debba montare un'elica un pò più corta.

Secondo me una 18 gli va benissimo.. diminuiscono i consumi, aumenta la velocità di punta e forse perde 2 secondi per entrare in planata..

woodoste ha scritto:

Secondo me una 18 gli va benissimo.. diminuiscono i consumi, aumenta la velocità di punta e forse perde 2 secondi per entrare in planata..

Non credo che sia cosi, dalla 17 ho ottenuto circa 36,5 nodi come velocita' massima, mentre con la 16 sono arrivato a 37... probabilmente il rapporto al piede fa la differenza.
Inoltre ha cosa mi servirebbe un petardo veloce con il carico di persone che trasporto si una tiratina non la disdegno, ma gia cosi, credo di superare i 40 da solo...tranquillamente, per la fuga bastano....

Si però non ti sembra strano che tamir con il tuo stesso gommone e un 115 tocca i 44 nodi? Secondo me c'è qualcosa che non torna o il motore montato basso o altro secondo me con quel gommone e quel motore devi toccare i 40 nodi cavoli io ne faccio 35 con uno scafo che ha un peso a secco maggiore una carena più profonda e forse sono anche motlo più carico di te ho molta attrezzatura.
Non so ma a me qualcosa non quadra

woodoste ha scritto:

Si però non ti sembra strano che tamir con il tuo stesso gommone e un 115 tocca i 44 nodi? Secondo me c'è qualcosa che non torna o il motore montato basso o altro secondo me con quel gommone e quel motore devi toccare i 40 nodi cavoli io ne faccio 35 con uno scafo che ha un peso a secco maggiore una carena più profonda e forse sono anche motlo più carico di te ho molta attrezzatura.
Non so ma a me qualcosa non quadra

tamir ha scritto:

ciao byanonimo
avendo il tuo stesso gommone ed anche con la stessa motorizzazione ti posso dire che dopo varie prove ho optato per una 19 inox modificata(ballistic).
devo dirti che io navigo quasi sempre da solo e al massimo 2/3 persone questo mi ha portato verso un'elica abbastanza lunga avendo però una buona partenza ed un allungo notevole.
entro in planata a9/10 nodi e la mantengo se non ricordo male al regime di 2200/2500 giri,la velocità di crociera e intorno ai 26/27nodi che si portano a 44 con il contagiri che segna 6000.
il fatto di poterne provare diverse è già un buon punto di partenza e vedo che sei in buone mani per il giorno della prova .
ciao ciao

lordzenzen ha scritto:

ciao io ho un 100 4t efi (stessa tua cilindrata) montato sul 570 tts.
La silenziosità è sicuramente impressionante 8) 8) 8)
ho optato per una 17x13, che per il mio gommone è un buon compromesso......
ilmio motore è montato in alto......dovresti provarlo più alto
planata a 2000\2200 a 12\13 nodi e velocità massima a 33\34 a 5800.
Se hai altre domande fa pure!
hai lo smartcraft?

Tamir monta un elica da 19, serie Ballistic piu performance,.... che sicuramente e diversa dall'originale, ma se leggi il post di Lordzenzen siamo +o- in linea inoltre come mi ha detto il mio meccanico, e confermato da Lordzenzen sarebbe di provarlo ancora piu in alto.. cosa che faro alla fine del rodaggio.

ciao sandro
ho letto con molta invidia ( la tua prova (ho una gran voglia di mare )
sicuramente un buon risultato calcolando il rodaggio e il carico a bordo(da solo dovresti passare i 40 ,sicuramente se alzi il motore credo che ti convenga la 17.
ti ho sentito un pò restio all'acciaio mà una prova di una 4 pale non la escluderei,anche se come dici tù per 40 giorni non nè vale la pena,anche sui consumi che un'elica superiore di può far risparmiare .
comunque complimenti grande attacco(sono di parte mà ........)
ciao ciao

tamir ha scritto:

ciao sandro
ho letto con molta invidia ( la tua prova (ho una gran voglia di mare )
sicuramente un buon risultato calcolando il rodaggio e il carico a bordo(da solo dovresti passare i 40 ,sicuramente se alzi il motore credo che ti convenga la 17.
ti ho sentito un pò restio all'acciaio mà una prova di una 4 pale non la escluderei,anche se come dici tù per 40 giorni non nè vale la pena,anche sui consumi che un'elica superiore di può far risparmiare .
comunque complimenti grande attacco(sono di parte mà ........)
ciao ciao

Come gia detto, faro altre prove, ma anche se dovessi rimanere cosi come, ne sono contentissimo, non mi aspettavo che il mercury fosse cosi silenzioso, sebbene ho sempre avuto mercury, questa volta mi ha veramente stupito, spero di esserci all'elba, cosi da poter far vedere le prestazioni di questo motore. Oramai e quasi un anno che frequento questo forum, molte volte ho invidiato chi avesse uno Yamaha, ma ora lo sfido a qualsiasi prova.... l'unica pecca e al minimo circa 2 nodi.. . un problema per la traina... ma ci sto lavorando..

[quote="byanonimo"][quote="tamir"]ciao sandro

Ciao Byanonimo, sono un new entry per questo forum e sono anch'io di Vicenza. Ho ordìnato da pochi gg. un 115 EFI, mi fai sapere da chi sei andato visto la competenza di questo meccanico?

Grazie