nell'ultima foto si notano delle bruttissime rondelle a tenuta dei dadi...beh...non si può fare meglio li?bruttine mica male!!!dato che il motore lo rimonterò dopo aver ripristinato la chiglia..intanto posso cercare alternative...qualcuni sa info?
ah,non vi posto le foto dei cablaggi...babba bia!!!se piglio quelle che li ha fatti....metri e metri di nastro isolante al posto delle guaine!!!..anche li dovrò agire....mamma quanto lavoro!!!
coaster650
- 12/15
Se parli del nastro isolante sulla parte terminale del cablaggio motore tieni presente che è originale così.
Lo fanno così in fabbrica!
isla
- 13/15
Lix84
visto che hai a terra il motore, prendi un po' di resina epoxi, e con un pennellino passa per bene i fori dello specchio di poppa, in modo da impregnare per bene il legno della paratia, in caso di eventuale infiltrazione, la resina offre una buona protezione , e lo specchio assorbira' meno acqua se non nulla.a volte non ce ne accorgiamo, ma dai bulloni inferiori del motore, l'acqua spesso filtra dentro alla paratia , e col tempo marcisce tutto.
Lix84 (autore)
- 14/15
isla ha scritto:
Lix84
visto che hai a terra il motore, prendi un po' di resina epoxi, e con un pennellino passa per bene i fori dello specchio di poppa, in modo da impregnare per bene il legno della paratia, in caso di eventuale infiltrazione, la resina offre una buona protezione , e lo specchio assorbira' meno acqua se non nulla.a volte non ce ne accorgiamo, ma dai bulloni inferiori del motore, l'acqua spesso filtra dentro alla paratia , e col tempo marcisce tutto.
grazie del consiglio socio!!!
Lix84 (autore)
- 15/15
coaster650 ha scritto:
Se parli del nastro isolante sulla parte terminale del cablaggio motore tieni presente che è originale così.
Lo fanno così in fabbrica!
no no...sto parlando dei cavi che arrivano alla manetta...domani faccio due foto..quando l'ho visto la prima volta ci son rimasto male....spinotti scoperti e fili vicino alla manetta..al primo spruzzo di acqua..non mi immagino!!!
