Stacco di massa come collegarlo

Salve a tutti, non so se l'istallatore mi abbia combinato qualche pasticcio ma immagino di si. Quando satto la chiave dello stacco di massa viene escluso dalla batteria solo il motore e mentre tutti gli altri servizi radio, GPS, eco, indicatore benzina e luci continuano a funzionare. e' giusto o si è dimenticato di collegare un filo allo stacco?

ciao xdiablox,allora da precisare una cosa che l'indicatore benzina va sotto chiave motore,poi una domanda di solito lo stacco batteria stacca il positivo, non la massa,prova vedere se lui non ha invertito i cavi magari se ha delle foto ti possiamo aiutare meglio,su mio ho un stacca batteria ma solo su l'impianto delle utenza non su motore

Parli di staccabatteria o di stacco di sicurezza del motore?

lui lo ha chiamato stacco di massa

come collego l'indicatore di benzina sotto la chiave motore?? io ho il telecomando mercury

scusa hia delle foto,perchè riusciamo a capire di che cosa stiamo parlando,perchè giustamente come dice van puàò essere anche stacco di sicurezza del motore,invece per quanto riguarda il collegamente dell'indicatore carburante devi vedere i manuale,tutti motore con accensione elletrica ha dei cavi proprio per collegamento accessori che varia il colore da motore a motore

xdiablox ha scritto:

.... Quando satto la chiave dello stacco di massa viene escluso dalla batteria solo il motore e mentre tutti gli altri servizi radio, GPS, eco, indicatore benzina e luci continuano a funzionare. e' giusto o si è dimenticato di collegare un filo allo stacco?

Cosa intendi per chiave dello stacco di massa ?

è una chiave strana di forma cilindrica che si attacca e stacca.
Cmq dove posso recurerare gli schemi elettrici del telecomando del mercury efi 40/60 così che sistemo per lo meno l'indicatore del carburante. Ma se lo lasciassi in continuo, in quanto tempo più o meno si fa fuori la batteria?

Immagino quindi che ti riferisci alla chiave dello staccabatteria ..... se è così in effetti chi ti ha realizzato l'impianto ellettrico ha fatto un pasticcio perchè non ha messo sotto lo staccabatteria anche l'alimentazione dei servizi e, in più, ha collegato l'indicatore di carburante direttamente sulla batteria anziche collegarlo sotto quadro (ovvero funziona solo quando giri la chiave di avviamento del motore, come in auto), .....
Per correggere l'impianto dovresti fare le seguenti operazioni:
- Individuare il filo positivo che alimenta i servizi (luci, radio, GPS ecc.) e spostarlo dal positivo batteria (dove è collegato ora) al morsetto dello staccabatteria;
- Spostare l'alimentazione (+12V) dell'indicatore di carburante dalla batteria al contatto Igniction (sotto chiave) che trovi senz'altro ad esempio sul contagiri del motore.

Se fai una ricerca sul forum troverai tanti schemi che ti renderanno sicuramente più comprensibile cio che ho scritto.
Spero di essere stato chiaro

si si chiarissimo grazie