Categoria b

ciao,
in base a che caratteristiche un imbarcazione viene data la cat. B per poter navigare con onde di 4 metri?
ho visto gommoni di 9 metri cat C e gommoni di 5 metri cat B.
devono avere uno scafo particolare?[/list]

tutti esperti?
vedo che parlate di carene... questa è meglio quella è peggio....

Salve non ti so rispondere di preciso cosa sia faccia di uno scafo una categoria B o C però se vedi su alcuni siti ufficiali dei produttori ci sono scafi che possono essere omologati come categoria C o B!! quelle che mettono in evidenza è il numero di persone che può portare lo scafo! in categoria B puoi portare qualche persone più! Ad esempio se vai sul sito www.mastergommoni.it puoi vedere che ci sono battelli che puoi omologare in categoria C o B

il mio marshall M80 twin shell del 2002 pur essendo 4,66 mt è omologato B (così come l' M90), probabilmente categoria assegnatogli per le qualità costruttive...
sono delle eccezioni , normalmente sono tutti in C su queste lunghezze.
O no ??

guizzo ha scritto:

il mio marshall M80 twin shell del 2002 pur essendo 4,66 mt è omologato B (così come l' M90), probabilmente categoria assegnatogli per le qualità costruttive...
sono delle eccezioni , normalmente sono tutti in C su queste lunghezze.
O no ??

ciao guizzo , sei sicuro che sia in categoria B ?
te lo chiedo per curiosità, in quanto marsea ha in catalogo lo sport sp170 da 7,70 mt. x 300 cv in categoria C e ovviamente tutti quelli con misure inferiori sono in C.
ciao

si infatti sono rimasto stupito anche io ....

Ecco questa è una cosa che mi sta assillando!
vediamo se a distanza di 4 anni c'è qualcuno che riesce a fare luce sul mistero!

Com'è che il Marshall M80 e un cat B e altri gommoni moderni da 7 e passa metri sono cat C?

io ho un amico che aveva un cantiere e mi ha detto che per omologare uno scafo ce bisogna sborsare 15.000€....potrebbe anche essere una questione economica

chissà

Io ho fatto la seguente ricerca su internet "omologazione scafo categoria b" e mi sono tolto molti dubbi...

il mio è un categoria B (è il modello vecchio), ora invece li omologano in categoria C
si tratta principalmente di soldi, l'omologazione in categoria B costa molto di più di quella di categoria C.
inoltre io ci vedo un pararsi il fondo schiena, che non fa mai male

Che l'omologazione in classe B costa di più dell'omologazione in classe C è una bufala.

Uno dei principali parametri che differiscono tra le due classi è la riserva di galleggiamento.
Conseguentemente molti costruttori preferiscono aumentare il numero dei trasportati a scapito della riserva di galleggiamento e conseguentemente omologare in classe C.