" piccole carene crescono " [pag. 2]

VanBob ha scritto:

Si... ma é il concetto a dar fastidio, non possono pensare di far fessa la gente e vendergli un 710 che in realtá é un 660 con musone, plancette e altri artifizi per venderlo a prezzo maggiorato investendo zero!

Quanto hai ragione!!!!!

infatti la cosa che non capisco è perchè a domanda precisa di carene non ne parlano mai o sono sempre molto vaghi?..........

A me piace molto il nuovo 700 fashion della MV ma a quanto mi hanno detto monta la carena del 650 ma sarà vero? e se si allora uno che ci guadagna nel cambio?...più spazio daccordo ma poi come navigherà?.....quel bsc pur non avendolo provato non lo acquisterei mai se è vero che hanno adattato una carena in quella maniera.....
ma tanto poi quando vai li non ti dice niente nessuno e bisogna sperare che l'occhio attento di qualche gommonauta si riveli veritiero.

ciao

Mi sono soffermato parecchio sul MV700, spartano come piace a me anche se quel modello esposto ha alcune cose che proprio non digerisco!

Lo andrò a provare in acqua a fine mese.

domanda al contrario.....se invece usano una carena piu grande x fare un gommone piu piccolo che succede......??? ( scusate la domanda orse stupida ma sto cercando di frami una cultura )

VanBob ha scritto:

Mi sono soffermato parecchio sul MV700, spartano come piace a me anche se quel modello esposto ha alcune cose che proprio non digerisco!

Lo andrò a provare in acqua a fine mese.

Continuo il " piccolo O.T. " , a me hanno detto che si può montare il poggiareni in VTR invece della panca di guida , mentre ho notato che mancano le bitte di poppa . Bello invece il musone per il salpaancora , veramente filante e ben integrato nella linea del gommo.

VanBob ha scritto:

Si... ma é il concetto a dar fastidio, non possono pensare di far fessa la gente e vendergli un 710 che in realtá é un 660 con musone, plancette e altri artifizi per venderlo a prezzo maggiorato investendo zero!

Non sarà mica il 710 postato qualche giorno fà dove dicevo che mi sembrava strano che un 710 fosse così stretto... non era un 710! ecco il motivo!

lo stingher xs di 626 cm una la carena del fratello maggiore di 690 circa ( almeno cosi ho saputo) cosa comporta questa cosa.....è un pregio oppure un difetto

attila79 ha scritto:

lo stingher xs di 626 cm una la carena del fratello maggiore di 690 circa ( almeno cosi ho saputo) cosa comporta questa cosa.....è un pregio oppure un difetto

se non hanno "tagliato" la carena del fratello maggiore, sicuramente un pregio

non penso tagliata, l ho vista a genova al salone, il carena arriva quasi alla fine dei tubolari e il motore esce ell esterno.....mi spiegheresti perchè un pregio

tagliata, significa riadattata\accorciata. E' di norma un pregio quando maggiore è il rapporto tra la lunghezza della carena e la sua larghezza

Strane carene quelle degli Stinger , hanno un' infinità di pattini orizzontali e " scalini " laterali . Da quello che mi ricordo dei commenti nel topic sulle carene dell' ing. Donno non dovrebbe essere una cosa molto positiva , pare che servano a poco e che chi li mette lo fa per migliorare la direzionalità