Sparita barca e boe [pag. 5]

Limitatamente alla parte motore:
Credo che un intervento che miri a limitare i danni sia tuttavia consentito... soprattutto perché non modifica nulla nelle condizioni che possono aver causato il fatto!

tu per sicurezza fai molteeeee foto sia alla barca che al motore ,interno esterno ecc,,

di esterno c'è ne ho devo farne all'interno....

avevi la poppa a "mare" intendo le onde arrivavano di poppa?
altrimenti l'innalzamento e l' "impiccata" soono le ipotesi più probabili...

spiace veramente in bocca al lupo...io con le assicurazioni ho avuto sempre sfortuna...sto ancora con l'avvocato

leggo solo ora noooooooooooooooo ;(

prima cosa spipettare girare a mano il volano e fare uscire aqua
seconda cosa rimpire i cilindri di olio anche motore e rifare girare a mano
uscirra un po di schifezza

spruzzare del crc sul motorino di avviamento
poi se riesci a far partire il motorino di avviemento anche alimentandolo diretto
cosi da spurgare meglio il motore
poi rimettti ancora olio al limite alla prima accensione fara un po di fumo ma pace almeno rimane tutto bello lubrificato

e nel contatto chiave se no va a finire che lo butti parlo per esperienza in quanto ci sono passato

se ti serve altre info o una mano
chiamami
ti comprendo bene
ciaooo
bacio alla bimba

hanno già detto tutto gli altri amici.....che dirti.....forza!!!

Leggo solo ora, mi dispiace molto.


Tanti auguri per il restauro

Mi dispiace per l'accaduto, di sicuro l'affondamento è mooolto anomalo, è veramente strano che onde di un paio di metri riescano a riempire e mandare a picco una barca..
In ogni caso ti faccio un grosso in bocca al lupo per il ripristino, soprattutto di motore ed impianto elettrico, per il resto non dovresti avere problemi...

Ciao, Max.

@ inci noooo paoletto mi caschi proprio qua
quando un motore affonda ,che sia in mare ,in lago ,o nel fiume ,non bisogna mai togliere le candele e far girare il motore per far spurgare acqua,si rischia di fare danni ancor più seri,se oltre all acqua è entrata sabbia o melma nei cilindri con questa operazione si rischia di rigare canne pistoni albero ecc,,,quindi la cosa migliore è:lavare molto bene con acqua abbondante docle e cercare di pulire accuratamente le zone elettriche ed eventuale carburatori,,smontaggio carburatori pacco lamellari ,volano impianto elettrico ,e la cosa migliore smontare direttamente il monoblocco e aprire tutto,prima che inizia l ossidazione delle parti interne

manetta ha ragione, il meccanico ha già cominciato con lo smontaggio ed ha trovato la melma dopo il pacco lamellare adesso deve smontare tutto il monoblocco e lavare tutto con il carosene ed acqua.