Mercury Optimax 150: temperatura di esercizio [pag. 3]

NITROFUEL ha scritto:

Solo se quest'ultima sia stata sostituita da poco, si puo ipotizzare un cattivo funzionamento dei termostati.

ciao Nitrofuel, la girante e' nuova di zecca

Allora vale la pena dare un occhio ai termostati, nonché guardare anche le prese a mare del motore, così da potersi sincerare sulla corretta circolazione dell'acqua, rifai le tue prove e vedi se qualcosa cambia, alle perse cambi il termostato.

Buonasera a tutti.
Riprendo questo argomento dal momento che uscendo dal canale di Mortacino, la temperatura ha raggiunto gli 80 gradi. Una volta uscito in mare e aver dato manetta, la temperatura è scesa costantemente a 48 gradi.
Le domende sono due:

1) è possibile testare il cicalino dell'allarme per capire se effettivamente funziona dal momento in cui non è andato in protezione il motore?
2) La girante l'ho cambiata due stagioni fa effettuando circa 50 ore di navigazione. I termostati hanno a che fare con il compressore volumetrico o quest'ultimo è tutt'altra cosa?

Grazie in anticipo

Hai verificato di non aver preso una busta o altro che bloccava le Griglie?

nel caso non sarebbe scesa la temperatura in navigazione

Se uscito dal canale aumentando la velocità la busta è scivolata via?

rientrato al canale dopo la navigazione, avuto nuovamente 80 gradi

c'è comunque il modo per provare il cicalino?

Termostati e compressore sono due cose completamente differenti

Sul vecchio gommo avevo un Optimax 150.
Le T di esercizio sono quelle rilevate da altri forumisti….l’Optimax a bassi giri , specie se percorre tratti lunghi, soffre e va in aumento di T. Solo poche volte mi suonava il cicalino e bastava uscire in planata per rientrare nella norma.