40 cv 4 tempi, qual'è il meglio?! [pag. 4]

Citazione:

Ho acquistato un Selda Dorado40/60 xs quest'anno al prezzo di euro 5.500,00 piu' euro 250 di montaggio/smontaggio del mio honda 40 bf lasciato in permuta

HAI lasciato un HONDA per un Selva/Yamaha??? e gli hai dato anche soldi in più???

Speriamo non ti legga Goldrake...

yamaha!
sabato scorso ho fatto 22 miglia con il 40cv da 996 c.c. per ritirare la barca di mio babbo, strumentazione praticamente tutto (digitale), abbassamento di giri riesco a farlo andare ad 1.8 nodi, una cannonata, mi ha tirato la barca a 30 nodi in tre persone!
per quanto riguarda il prezzo, non ho idea di quanto hanno fatto per il motore perchè abbiamo comprato la barca con l'accoppiamento yamaha 40 . aggiungo che è veramente silenzioso.
a me comunque hanno consigliato yamaha o suzuki!

Cesarone ha scritto:

Rvn Angelo ha scritto:

Riguardo alle 2 marche,le modifiche hanno prezzi diversi,e anche il costo ricambi va preso in considerazione.
Quelli Yamaha sono tra i piu'cari.

Scusami Angelo ma non sono d'accordo, per modificare un Mercury 40/60 4 tempi devi per forza cambiare la centralina o rimapparla, con un costo che si aggira tra gli 600 e i 800 Euri, da 7.200,00 di listino mi veniva all'incirca 8.000,00, mentre per lo Yamaha 40/60 cetl devi cambiare astina dell'apertura del "gas" con un costo che si aggira intorno ai 50,00 - 100,00 mentre per il modello Detl a iniezione devi rimappare la centralina tipo gli Evinrude E-Tec con un costo marginale di circa 300,00 euri, trovandoti alla fine un motore con un prezzo che si aggira tra i 6.800,00 e i 7.200,00 euri.
Saluti Cesare

Scusami Cesarone se ti riferisci al yamaha modello inezione non devi fare la mappatura alla centralina devi solo togliere una griglietta io ho comprato il 60/40 nuovo 6400 eurini con modifica poi se giri un po il prezzo lo tiri inoltre in dotazione ci sono due strumenti (strumentazione lan)che ti danno tutte le informazione possibili sul motore dalla carica della batteria alle pressione olio alla presenza di acqua nella benza e via dicendo.

Caro labarcarolla,la mia non e' stata una scelta facile perche' con il mio honda del 2001 mi trovavo davvero bene.L'unica pecca era la velocita' massima che potevo raggiungere col mio joker coaster 470.Dovendo uscire sempre con altri gommonauti motorizzati con bel altra cavalleria,mi sono dovuto "adattare" alle loro velocita' di crociera perche' ero sempre colui che arrivava x ultimo,anche se devo ammettere che una velocita' piu' elevata non mi dispiace affatto.Poi passo da un colosso (Honda) ad un altro colosso (yamaha) quindi in termini di affidabilita' con credo che il Selva sia da meno dell'Honda.

xaviers ha scritto:

UPATRUNU su cosa sei orientato?

o sul selva o sul suzuky
honda lo scarto sia xche è a carburatori sia xche ha la cinghia e non la catena a bagno d'olio...
poi giustamente si valuta giorno x giorno o da quello che leggo anche sul forum

TOTORI60 ha scritto:

Caro labarcarolla,la mia non e' stata una scelta facile perche' con il mio honda del 2001 mi trovavo davvero bene.L'unica pecca era la velocita' massima che potevo raggiungere col mio joker coaster 470.Dovendo uscire sempre con altri gommonauti motorizzati con bel altra cavalleria,mi sono dovuto "adattare" alle loro velocita' di crociera perche' ero sempre colui che arrivava x ultimo,anche se devo ammettere che una velocita' piu' elevata non mi dispiace affatto.Poi passo da un colosso (Honda) ad un altro colosso (yamaha) quindi in termini di affidabilita' con credo che il Selva sia da meno dell'Honda.

e serviva cambiare motore ?????

cambia l' elica

di per certo l' honda 40/50 non tira fuori i 50 se non sopra i 5500 giri e per esempio se hai un mezzo abbastanza pesante tipo 800 850 kg a 5500 con l' elica 13 originale non ci arrivi nenache

se ti tira un altro

Senza nulla in contrario io cambierei solo per una potenza superiore (vedi un 90) ma a parita' di potenza 40/50 40/60 non so se valga la pena

Resta il fatto che questa e' una mia opinione personale senza nulla da dire sull' ottima affidabilita' dei motori Yamaha che per me a prescindere da tutto rimangono il Top

Il mio honda era 40 cv e non 50 x la modifica a 50 mi hanno chiesto 500 euro perche' si devono cambiare i carburatori.A conti fatti con 2.800,00 euro mi porto a casa un motore nuovo con 60 cv e di ottima "reputazione".

TOTORI60 ha scritto:

Il mio honda era 40 cv e non 50 x la modifica a 50 mi hanno chiesto 500 euro perche' si devono cambiare i carburatori.A conti fatti con 2.800,00 euro mi porto a casa un motore nuovo con 60 cv e di ottima "reputazione".

Quoto in pieno la scelta vedrai ti troverai benissimo!

a maggio scorso Selva Dorado EFI 5.350 eurini franco rimessaggio,provenienza Chioggia...
Confermo l'ottima scelta,dopo l'esperienza di Lupettto aggiungo anche la mia.
L'unica vera differenza con Yamaha è la connettività LAN degli strumenti,che con il brand giapponese è possibile,mentre con Selva no ...peccato,perchè l'F40D Yamaha può montare tutta la strumentazione digitale dei fratelli maggiori...
...ma 1300 di differenza non sono pochi per avere lo stesso motore sotto tutti gli altri aspetti costruttivi...

anche io sto' cercando, ma io avendo comprato un 440 stò cercando un tre cilindri (anzi diciamo che sto' pensando anche alla possibilità di mettere un 30 cv, dove otterrei un miglior bilanciamento dei pesi) in ogni caso questi sono i miglior prezzi riscontrati da me .......selva 747 cc. 4500 euro, mercury 747 cc. 4500 euro suzuki 40 cv 4500 euro, con yamaha tre cilindri prezzi molto piu alti.
saluti