King 670 + suzuki140 4t [pag. 2]

Di pure Eagle.... cosa hai riscontrato sui Nuova Jolly che non và....



Wolf

wolfsea ha scritto:

Di pure Eagle.... cosa hai riscontrato sui Nuova Jolly che non và.... :Wolf

Wolf, affermavo proprio il contrario, forse mi sono espresso male.
A fronte della domanda se ci fossero dei "contro" ho risposto che per conto mio non ce ne sono.
Io personalmente li ritengo tra i migliori.

Ok scusa per il parafrasare..... sono ancora febbricitante da questa maledetta influenza..

Eagle,...volevo chiederti, tu sei al corrente o per lo meno sai... --> (domanda)..--->
Se durante il periodo di rodaggio e cioè le famose 10 ore la centralina eroga più olio del dovuto per far si che il motore non si surriscaldi troppo, e di conseguenza le prestazioni del motore durante queste prime 10 ore di navigazione non sono al Max... VERO<o FALSO.....
In quanto ho visionato il mio libretto di uso e manutenzione (istruzioni) del mio 140 SUZUKI ma non ho trovato nulla al riguarda....
...Leggende metropolitane,...oppure vi è qualcosa di vero.
Io ho solo l'avvertenza ......che allo scadere delle 10 ore di navigazione (rodaggio) sul cruscotto viene evidenziato la scritta tagliando, a quel punto bisogna azzerare il tutto mediante alcuni passaggi che sono descritti nel libretto.

Wolf

wolfsea ha scritto:

Eagle,...volevo chiederti, tu sei al corrente o per lo meno sai... --> (domanda)..--->
Se durante il periodo di rodaggio e cioè le famose 10 ore la centralina eroga più olio del dovuto per far si che il motore non si surriscaldi troppo, e di conseguenza le prestazioni del motore durante queste prime 10 ore di navigazione non sono al Max... VERO<o FALSO.....

Guarda, nel mio caso (Mercury) il rivenditore mi ha detto che il motore avrebbe dato il meglio di se dopo le 10 ore e devo dire che in realtà ho notato dei miglioramenti, non degli sconvolgimenti, non so se per un intervento della centralina o per altri motivi.
Io se fossi in te mi rivolgerei ad una officina autorizzata e chiederei lumi. In caso non te lo sappiano dire bussa direttamente a casa Suzuki e chiedi di parlare con un responsabile di prodotto.
Ti chiarirà in via ufficiale questo dubbio.

eagle ha scritto:

wolfsea ha scritto:

Eagle,...volevo chiederti, tu sei al corrente o per lo meno sai... --> (domanda)..--->
Se durante il periodo di rodaggio e cioè le famose 10 ore la centralina eroga più olio del dovuto per far si che il motore non si surriscaldi troppo, e di conseguenza le prestazioni del motore durante queste prime 10 ore di navigazione non sono al Max... VERO<o FALSO.....

Guarda, nel mio caso (Mercury) il rivenditore mi ha detto che il motore avrebbe dato il meglio di se dopo le 10 ore e devo dire che in realtà ho notato dei miglioramenti, non degli sconvolgimenti, non so se per un intervento della centralina o per altri motivi.
Io se fossi in te mi rivolgerei ad una officina autorizzata e chiederei lumi. In caso non te lo sappiano dire bussa direttamente a casa Suzuki e chiedi di parlare con un responsabile di prodotto.
Ti chiarirà in via ufficiale questo dubbio.

sopratutto digli che lo hai pagato in euri sonanti e con con i soldi del monopoli.
ciaoooooo

Altro che..... euri sonanti eccome...
Vedo se alla Suzuki vi è qualcuno che può spiegarmi questa mia lacuna....!!
Grazie comunque..

Wolf

Eureka.... ....ho trovato qualcosa al rigurdo e mi riferisco alla centralina...
Allora... si chiama modulo di controllo del motore (EMM) fornisce informazioni sulle condizioni operative del motore e controlla importanti funzioni come l'anticipo, il flusso della benzina e la lubrificazione. L'EMM inoltre è l'unico sistema presente sul mercato che incorpora un contatore per registrare le ore di funzionamento accumulate dal motore. Oltre a monitorare varie funzioni dei componenti del monoblocco, l'EMM offre numerosi plus come ad esempio partenze a freddo con arricchitore automatico, dati diagnostici in tempo reale, prevenzione dell'eccessivo numero di giri ed un periodo di rodaggio automatico di 5 ore, durante il quale la quantità di olio utilizzato per la lubrificazione è doppio rispetto al normale.... ecco l'arcano, e sicuramente influisce in percentuale sulle prestazioni del motore sulle prime ore di rodaggio.


Wolf

Ciao a tutti sto per comprare lo stesso gommone solo con Yamaha 100 io gli ho detto che sia piccolino ,lui mi ha detto che riesce a planare benissimo crociera di 22/24 nodi e Max sopra i 30 nodi . Sarà attendibile

Come puoi vedere sono possessore di un King 670 motorizzato 175 Suzuky e posso dirti che è un'accoppiata vincente. Il 140 è un po piccolino ma c'è anche chi monta i 40 cv sui 6 mt. dipende cosa uno vuole. La mia accoppiata credo sia il giusto compromesso; ieri sono andato dal mio meccanico mi ha detto che per modificare il mio e portarlo a 200 cv ci vogliono €800 e non credo che lo farò tanto questa foto rende l'idea di quello che penso:
ma chi me lo fa fare????

e non solo per la velocità. Questa estate eravamo anche in 12 a bordo e tranquillamente navigavo sui 30 nodi senza nessun problema magari con il 140 qualche problemino lo avrei avuto

Il gommone che vuoi prendere di che anno è? Te lo chiedo perchè quelli dal 2006/7 non ricordo di preciso possono montare fino a 200 cv controlla

In navigazione è ottimo in tutte le situazioni e mi raccomando fai pochi pieni che ogni volta è un salasso

Il mio King ha un 150...di sicuro su un 670 monterei minimo un 170!!!! Tieni conto che da libretto il 600 pesa 530kg, che a mio avviso sono gli ultimi..su un 670 sarai tranquillamente sui 1000kg, con 8 persone a bordo hai altri 650 kg, a mio avviso non sottomotorizzare. Poi è ovvio che se c'è il prezzo puoi anche acquistare ed eventualmente cambiare in futuro!