737 che non parte dopo pulizia carburatori [pag. 2]

Ciao ragazzi, situazione aggiornata:
Il motore parte, (c'era la chiavetta,quella rossa girata completamente a sx, rimessa a dx e il motore si e' avviato) ho seguito il consiglio di un giro e mezzo sulla vite aria ma......
Il motore non e' stabile sui giri, a folle sale a 2000 e passa giri, dopo qualche secondo và a 1000, risale, riscende e poi alla fine si spegne, domando se puo' influire su questo il filtro benzina che ho installato tra serbatoio e motore....
Grazie come al solito per le risposte
Andrea

Salve, premetto che sono nuovissimo sul forum e non so se wuesto argomento sia stato già trattato o meno.

Ho un Yamaha 100 hp 4 tempi a carburatori credo del 2002.
Il motore è stato fermo per un anno e poi è partito benissimo e al primo colpo. Ma dopo pochi minuti mi si è spento e smbrava morto. Ho chiamato un elettrauto che mi ha fatto notare come i 3 rele ( di cui 2 del trim e 1 relativo all'accensione) fossero tutti ossidati. Dopo averne sostituito 2 e pulito e ripiazzato il terzo, tutto sembrava funzionare al meglio, trim e accensione.
Uso il gommone e dopo una mezz'ora, per fortuna a pochi metri dall'ormeggio, come sgrano e metto in folle il motore mi si spegne e non mi da più segni di vita.
Credo siano ancora i rele, sapete darmi dei suggerimenti per favore.............????????
Grazie per l'attenzione

@viadelcentro
Il tuo problema non è in linea con questo topic, utilizza la funzione "cerca" per verificare situazioni simili e in caso negativo apri un nuovo topic con un titolo appropriato.....

Ti consiglio anche di dare una letta al regolamento e di girare il forum per capire come funzionano i meccanismi......

Devi aprire un nuovo topic,specifica nel titolo il tuo oggetto,ciao

Ok Grazie mille ci provo subito

il mio andava abassi regimi, ma ad alti si ingolfava

era la pompa della benza